第51章 发车批次 (第2/3页)

    在这一点上，男性赛车手相对于女性赛车手来说，其实是占有一定的优势的，这是男女身体素质方面的先天区别，不是能够通过后天手段能够抹平的。

    比赛中途的加油，在B1大赛上是惯常方式，除了一次载油量，能够坚持完整场比赛的赛道，就是在专业场地赛道比赛的时候，赛间加油也是需要赛车手独自完成的工作，这也算是B1大赛有别于其他赛车比赛的特点之一。

    所以丁冬在之前的集训中，针对这一点，是进行过专门的训练的，效果马马虎虎，还算过得去，不算太差，但是也没有多好，还有不少可以提高的地方，但是时间毕竟有限，能够练到这种程度，丁冬已经尽力了。

    通过B1大赛前面几届的比赛视频，丁冬也能够看到，有些经验丰富、反应灵敏的赛车手，整个赛间加油过程，能够做到行云流水，令人看起来就觉得赏心悦目，用时自然也压缩到了极致。

    如果在比赛中，遇到这样的对手，丁冬在赛间加油环节，是要吃点亏的，但是此时也无法可想，只能尽量在别的地方，把这些亏空找补回来。

    好在选拔赛第一轮，比赛要求算是最简单的，真正的高手，轻易是不会在这个时候，就爆发出全部的能量，这就给丁冬争夺本场比赛的冠军，又提供了一点便利。

    整个试驾过程完成之后，丁冬对迪拜－萨那公路赛道的具体情况，心里已经有了成算，检验过赛间加油关节，丁冬对自己的表现还算满意，把比赛用车交给团队工作人员，由专人盯着运回比赛起点迪拜，丁冬乘坐飞机返回——就算是有机会再开回去，反着再体验一下赛道，丁冬也没有这个精力了！

    就算是在试驾过程中，没有倾尽全力，中间还多了一个小时的休息时间，但是将近十个小时跑下来，对精神和体力，也是一个严峻的考验，在比赛即将正式开始的时候，还是要以保证比赛

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