第83章 魔鬼赛制 (第3/3页)

众多，比赛时间又长，在这场比赛中，又是不得不把所有参赛车手，分成数批，先后进行比赛。

    根据B1大赛亚洲赛区组办方和比赛承办方公布的告示，这场比赛的比赛批次，共有15个，前14个批次中，每个批次都是200名参赛车手，同时比赛，最后一个批次的参赛车手输了是183名，也没少几个。

    因为B1大赛给这场比赛制定的比赛时间，只有一天24个小时，所以比赛只能全天候进行，从2022年9月3日日本当地时间凌晨零点开始，直到比赛全部结束。

    以铃鹿赛道的比赛难度，参赛车手在全程比赛中，平均只能达到200公里左右，像山本大佐那样水平高，对赛道又熟悉的车手，平均时速最多也不过是220公里的样子。

    因此，总圈数为100圈的比赛，想要全部结束，至少也需要2.5到3个小时，除此之外，还要给两个批次比赛阵容之间，留下10分钟的准备时间。

    于是，十五个批次比赛阵容的比赛全部结束，总用时至少也要40个小时，差不多需要两天的时间！

    这也是没有办法的事情，谁让抽签结果这么寸，偏偏在参赛车手众多的选拔赛第二轮，就抽到了比赛规模有限的场地赛道呢！

    如此一来，对参赛车手来说，也不是一个好消息，前几个批次比赛的参赛车手，要在几天的时间里，调整比赛状态，把生物钟调整到凌晨；而在后面比赛的参赛车手，也要在场外苦等几、十几，乃至十个小时，心理承受能力差的，承受不住如此大的压力，在比赛开始之前临场退缩，退出比赛的事情，可是屡见不鲜的！

    但是不管怎么样，情况就是这么情况，既然参加了比赛，就只能结束赛事组办方的安排，老老实实地听命。

    好在，分批次比赛阵容的分配情况，结果早早地，就通报给参赛车手了，还能给他们留下几天的准备时间。

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