第五百三十二章 失之东隅，收之桑榆 下 (第2/3页)

进，类似于欧宝以前的年度车型。

    在这种情况下，李昊他们甚至觉得就算现在欧洲方面肯开放核电市场来换取汽车市场的解冻，他们也不可以着急实施，完全可以等着东方启阳旗下的欧宝汽车在国内车市站住脚跟之后再慢慢谈。

    毕竟核电站这个东西再给欧洲二三年时间都没有什么好怕的，他们在这么短的时间内拿不出什么好东西来，而届时莲花堆一代的1000mw甚至1200mw堆型说不定都开出来了，可以说技术优势依然存在，如果从纯商业角度来看，核电的市场机会始终偏向技术领先的东方核电这一边。

    毕竟杜克的莲花堆技术不是那么好学的，何况现在东方核电已经将莲花堆的大部分容易被模仿的技术都申请了国际xing专利，届时还有专利保护这一道关口把手，让欧洲核子中心好不容易研成功的新一代核反应堆，还是要极大受限于莲花堆专利之下。

    更何况还有莲花堆第二代这个最新的铀电终结者一般的存在，现在杜克只是在海水淡化上进行试验，一旦试验成熟，铀裂变电这块市场其它公司基本上就不用想再占什么优势了，杜克已经将其做到了极致，如果不是为了截留部分能源下来提炼海水中的核燃料，铀裂变的潜力几乎被杜克莲花堆二代压榨干净。

    核电这块，只要世界市场开放，莲花堆在10年之内都是绝对的霸主。

    所以说欧美国家这次对于莲花堆起的禁令，在阻止了莲花堆快展的同时，为东方系的汽车产业提供了一个最好的崛起契机，这可算得上是失之东隅，收之桑榆。

    东方启阳汽车这边突然提力，定位于为东方启阳汽车提供全线动机产品的东方动力，也开始提，原本为10万到30万的东方启阳汽车车型准备的几种主力动机，排量有1然吸气动机，和排量是1涡轮增压动机，如此众多的选择，覆盖10万到30万区间车型那是绰绰有余。

    但是当东方启阳将产品线延伸

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