第233章 三十七张名册 (第2/3页)

十二两是为了试清“时间是否真能买”，不能因此变成谁想晚都来找四海报账。

    周书吏收名册时没有立刻走，手按在最上面那张纸上，试探着问：“那我们若自己愿意付呢？”沈浪问他付给谁，他答船东。仓里的公钱不能乱动，但船运原本就有临时改期条款，只要不超过限额，主事有权签。裴九章这才抬头。北平的问题和柳湾看着像，实际上完全不同：柳湾卡的是迟粮记录与船候成本，北平卡的是人证和路引。名册拆开以后，原本以为不能动的十二条船，已有八条具备改日条件，根本用不着谁发一道“统一错开”的命令。

    当天夜里，梁书吏试着把四仓的纸放到一张大纸上。他按仓名分四列，把“不能晚的原因”“能动多少”“动一天要什么”分别写下去。写到一半，他皱眉说四座仓的日期对不上。柳湾纸上的“出仓日”是粮离仓门，白沙算的是船离码头，石梁记的是装船完毕，北平则以押粮文书开出为准。四张纸都写“十一日”，实际可能差半天甚至一天。

    裴九章听到这里，以为自己记漏了什么，问户部拿这四种“出仓日”比了多少年。梁书吏脸慢慢红起来，说各仓一直这么报。沈浪追问有没有人发现过，他沉默片刻才答：“可能发现过。只是送上去都叫出仓日。”没人是在故意造假，每座仓只是记自己最方便、最负责的那一步。可四张纸放在一起，便像拿四把不同刻度的尺子量同一条河。

    沈浪让他把近两个月四仓的五十多张旧纸全翻出来。越翻越乱。柳湾有一批粮九日离仓，十日才上船；白沙十一日装完，当夜水浅没开；北平十日开了押粮文，十二日才离码头。若按户部账面看，它们挤在同一旬；若按船进入主河道的时辰看，峰值并不总和纸上一样。

    这不是说四仓根本没冲突。未来三日八十六条已经在路，船是真的会来。但他们连“哪一日放了多少船”都还没有用同一种方式记清，直接排一个新日子只会把旧误差排得更整齐。

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