第474章 铁轨的裂痕 (第2/3页)

 鲁铁石言简意赅，“这是生铁，不是熟铁，更不是钢。生铁性脆，一震就裂！而且里头硫磷杂质多，容易生锈。江大人，你这铁轨，用生铁浇的？”

    “嗯。”

    江丰年点头，“大同铁厂出的就是生铁，产量大，便宜。我寻思着铁轨铺在地上，又不用拿刀砍，生铁应该够了……”

    “够个屁！”

    鲁铁石是个直性子，当场就爆了粗口，“铁轨是要被车轮反复碾的！生铁这东西，硬是硬，可脆得像冰坨子！你拿冰坨子铺路，车轮一碾不就碎了？”

    江丰年被骂得一愣，却没法反驳。

    鲁铁石又指了指铁轨表面的凹槽。

    “你再看这磨痕。”

    “生铁不仅脆，还不耐磨。”

    “车轮是熟铁打的，比铁轨软，按理说该是车轮先磨坏。”

    “可你这铁轨表面一磨就掉渣，铁锈混着煤灰，反倒把车轮也硌坏了。”

    他走到机车旁，摸了摸车轮的踏面——上面果然也布满了细小的凹坑和划痕。

    “还有这霜。”

    鲁铁石指了指铁轨上残留的冰碴，“大同这地方，半年都是冬天。铁轨上一结霜，车轮就打滑。生铁表面糙，摩擦力本来大，可一结霜就全完了。”

    江丰年只觉得嘴里发苦。

    他原本以为，铁路最难的是蒸汽机车——怎么把活塞的力传到车轮上，怎么让锅炉不爆炸，怎么让车不脱轨。

    这些他都熬过来了，机车能跑了，能拉货了。

    可他万万没想到，最难的不是机车，而是脚下这两根铁轨！

    “鲁大人，你说……用熟铁呢？”

    江丰年抱着一丝希望问。

    “熟铁软。”

    鲁铁石摇头，“熟铁不脆，可太软了，车轮碾几次就压变形了，轨道歪歪扭扭的，车根本跑不了。”

    “那钢呢？”

    “钢好啊！”

    鲁铁石眼睛一亮，随即又暗了下去，“可钢多难炼啊！咱大同铁厂，一个月也就炼个几万斤钢，还不够打几把刀和枪的。八百里铁路，得多少钢？把全国的钢都凑上也不够！而且咱现在的钢，质量也参差不齐，有的硬有的软，做铁轨根本不放心。”

    江丰年沉默了。

    他想起陛下在成立铁路总局时说的话——“铁路，将彻底改变整个华夏。有了铁路，朝廷的兵马一天就能赶赴边关！大同的煤、四川的粮、江南的丝绸，几天就能运达全国！”

    陛下把铁路看得比天还大。

    可现在，铁轨就把他难住了。

    生铁不行，熟铁不行，钢不够用。

    那到底用什么？

    江丰年越想越急，嘴角的燎泡又疼了起来。

    他这几天急火攻心，嘴角烂了一大片，喝水都疼。

    “江大人，要不……给陛下写封信请示下？如今陛下就在大同行宫。”

    旁边一个年轻学子小声提议，“陛下天纵奇才，说不定有办法。”

    江丰年眼睛一亮。

    对啊！

    陛下连蒸汽机都能画出来，连显微镜都能想出来，这铁轨的事，陛下说不定有主意！

    他立刻转身往试验场的值房走，一边走一边对鲁铁石说：

    “鲁大人，你帮我把铁轨的问题都写清楚，这什么生铁含碳高、性脆、易锈、不耐磨、结霜打滑。还有，需要一种既坚韧又耐磨还不生锈的金铁。我这就给陛下写信！”

    鲁铁石应了一声，跟着去值房帮忙整理。

    值房里，江丰年铺开宣纸，提起毛笔，手都在抖。

    他不是文官，写字难看，但每一个字都写得极认真。

    他把试跑的情况、铁轨的损坏、鲁铁石的分析，一条一条写得清清楚楚。

    最后，他写道：

    “臣江丰年顿首：陛下所授铁路之法，机车已成，能跑能载。然铁轨之材，实为第一大难。生铁脆而易锈，三趟即裂！熟铁软而易形，不堪重载；钢则产量不足，质量参差。臣愚钝，遍寻良材而不得。伏乞陛下圣裁，指明精钢之法。臣若造不

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