第四百六十章 威严的礼宾车 (第2/3页)

：老师，您看到的这辆车，就是您当初给出的礼宾车原始图纸的现实版。

    我们用了接近一年的时间终於把它给打造出来了。」

    陈常在看着眼前这辆黑色的轿车，他的感情是极其复杂。

    这辆车的原型，可是承载了後世华夏汽车工业的发展史的。

    哪怕是不懂车的人，只要看一眼它那醒目的两个圆形大灯和竖条栅栏，也立即就能知道这是什麽车。

    这辆车的外形，就是後世鼎鼎大名的，即便是有钱都不一定能够买到，想要买它必须要经过资质审核的礼宾车，红旗L5。

    虽然眼前的这辆车和後世的真正的L5还有一些不同。

    但造成这些不同的原因是，陈常在只给出了这辆车的外型简图和内部基本要求。

    剩下的部分都是交由汽车研究院的设计人员自行发挥设计思路打造出来的。

    陈常在之所以拿出来的是2014年的红旗L5礼宾车，而不是後世更新的一代的红旗金葵花。

    那是因为後世陈常在在当集团副总的时候，他的座驾就是公司的红旗L5。

    而且陈常在特别喜欢红旗L5的那种威严、肃杀、庄重的威仪感。

    那种史诗感的气质，本身就带着一种历史的厚重感。

    它气质内敛、不张扬，却又给人「国之重器、不动如山」的感觉。

    陈常在围着这辆车慢慢地踱着步，看着这辆车的每一处细节，而鲁承望则是负责为这辆车进行讲解。

    他说道：「老师，当初您给我们的那张草图和技术要求，我们基本上都算是实现了。

    这辆车全长5.6米，宽2.1米，高1.6米，轴距3.45米，前置後驱、整车重3.15吨。

    这个重量是常规车辆的重量，我们设计防弹版的车重是4.3吨。

    车辆是三厢四门四座设计，整体为黑色，前脸进气格栅、大灯边条、小灯边条、挡泥护板边条、脚踏板、门把手、後包围边条和轮辋处使用的都是镀铬材料。

    车前面的车标为可隐藏式的镀铬骨架加红宝石飞翼车标。

    这辆车使用的发动机有两款，一款是普通型的84mm缸径乘90mm行程，V12缸、自然吸气、48气门、双顶置凸轮轴、机械式多点喷射，双点火发动机。

    这款发动机的排量为5.985升，算是六升，动力可以达到375马力，扭矩510牛米。

    这辆车的变速箱是前二後一，两档液力自动变速箱。

    （这是最早首款老红旗轿车使用的变速箱，这个变速箱不是後世那种无级变速箱，那种技术难度太高。

    它是由液力耦合器连接，摩擦片加行星支架输出变速。

    如果有懂装载机朋友的大概能懂，这个原理和装载机的变速箱原理形式是一样的，只是一个大一个小。）

    理论上这辆车0—100公里的加速度是11秒，最大速度170公里。

    它悬挂使用的是液压减震加弹簧强化。

    刹车是前後通风碟式刹车盘，液压助力转向。

    我们的防弹型车辆，使用的是V12增压中冷发动机。

    不过这款发动机采用的是82mm缸径乘94.5mm行程的发动机。

    它同样是48气门、双顶置凸轮轴、机械多点喷射、双点火。

    它的排量也在6升，最大输出马力为470马力，峰值扭矩为700牛米。

    0—100公里理论加速在14.5秒，最高车速152公里。

    防弹版的底盘是加强型底盘，带防地雷装甲，使用的是多腔室加强防爆轮胎。

    这样对於乘坐者的乘坐体验，并不比普通版的差，路面基本上感觉不出来什麽颠簸。

    至於变速箱和刹车、转向，防弹版和普通版基本上是一样的，只是进行了重点防护。」

    当鲁承望介绍完了他们的作品时，陈常在也绕着眼前的这辆车走了一圈。

    对於鲁承望的介绍，他只是点了点头，并没有说什麽。

    在来到了驾驶室这边的时候，他拉开了驾驶座车门看了一下，里面的座椅都是米黄色真皮座椅。

    方向盘也是使用的真皮包裹，陈常在坐进

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