第六十四章 继续等待 (第2/3页)

引起了不小的争议，但似乎中方的不满并未取得什么效果

    这样中国丧失了收复被沙俄侵占领土的最好时机

    按照1924年5月31日，中国北京政府外交部长顾维均与苏联外长加拉罕于北京签定的中俄解决悬案大纲协定及声明书的相关规定中苏应该合营中东铁路可是苏俄实际上并未认真履行签订的奉俄协定，对应归还中方的非铁路本身之营业，如电报电话矿山图书馆天文台学校等并未交付中方铁路管理局也由苏俄单方面控制，在2700多名职员中，中方人员占400人，且多为翻译及低级职员路局机关行文，除了理事会公文及路局会议决议系中俄文并行外，其余均为俄文，一切财政结算也以卢布为准对历年铁路收入余款如何处理，中苏双方意见也大有分歧对此，东北地方当局早已不满这就是中东路事件的缘起

    1929年，张学良下令回收中东电话权，苏联予以默认，但苏联驻奉天领事库兹涅佐夫就东三省交通委员会收回中东路电话权问题，向张学良提出抗议，要求偿还百万元安装费

    1929年5月27日，张景惠即派军警搜查了苏联驻哈使馆，搜走两箱秘密资料，并称苏共定于本日正午12时至下午3时在哈尔滨苏联领事馆地窖内召开“第三国际共产宣传大会”，以“俄人宣传赤化，显违奉俄协定”为由，在搜查中将前来领事馆的中东路沿线各站三十六棚地区各工厂职工联合会苏联商船局，远东煤油局远东国家贸易局等负责人39人逮捕，甚至抓走苏联驻哈总领事，同时封闭了苏联职工会，并强迫中东路苏方正副局长停职晚10时，张景惠电令“沿线军警严加防范”月29日，张景惠下令封闭哈尔滨齐齐哈尔海拉尔等地苏联领事馆年5月31日，苏联政府向南京政府提出抗议此即为“中东路五二七事件”，成为中东路事变的开端

    随后中国东北政府和苏联政府的关系恶化，最终演变成了大规模武装冲突当时一些被苏联控制的卖国贼居然喊出了“武装保卫苏联的口号”真不知他们到底是中国人还是苏联人

    中东路事件以中国东北军的失败告终年11月16日蔡运升与苏方代表斯曼诺夫斯基梅里尼可夫在伯力外交公署开始举行中苏预备会议日，蔡运升与梅里尼可夫在伯力签订中苏伯力会议草约，规定两国立即息争，中东铁路恢复中苏合办，苏军尽速退出满洲里，彼此释放所俘军民，重设领事馆苏方推荐鲁德义简尼索夫为中东铁路正副局长

    东北军在中东路事件中遭到了损失，但还未到伤筋动骨的地步日本从中看到了号称中国最强的东北军的实际战斗力并不强经济危机爆发后，一些下层的日本军官迅速制定了出兵中国东北的计划，最终在1930年9月18日付诸行动当时的张学良却听从某人的指示率领东北军退回关内，结果自己却背上了不抵抗将军的骂名结果没多久东北全境全落入日本手中，日本随即对东北进行开发，想要通过掠夺东北的资源，来走出经济危机

    在接到九一八事变的消息后，中国西部联合自治政府当即发表了反对日本侵占中国东北的宣言在日本人看来代表中

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