1826 坠毁原因 (第2/3页)

指令无法有效控制升降舵升降舵失灵导致飞机坠毁

    林远看完报告立刻想道：“液压筒六号连接点是飞机地面维护的时候必须检查的地方之一我给空军制定的操作规程上要求：对于同一零部件的维护修理必须有初检和复检检查两次这样可以把发生事故的概率降到最低为什么这次使用了不符合规定的螺母却沒有被检查出來”

    林远立刻给李一光打电话说道：“你应该看到事故调查报告了吧”

    李一光说道：“看到了我们也进行了自查结果发现……”

    林远问道：“发现了什么赶紧说不要隐瞒”

    李一光吞吞吐吐地答道：“是我们的参谋部把飞行检查的复检取消了这才沒有发现螺母的问題……”

    林远听完顿时怒道：“胡闹为什么要把复检取消这是参谋部谁的主意”

    李一光说道：“林帅您听我慢慢解释参谋部之所以把复检取消是因为根据我们的统计复检的故障发现率不到万分之一也就是说复检一万个零件才可能发现一个故障绝大多数故障都在初检的时候被发现了参谋部于是认为：既然初检能把大多数故障都发现那就沒有必要再复检了所以就把复检取消了而这样做的直接原因是空军的目标太多在攻击发起日之前根本打不过來”

    林远问道：“目标太多打不过來我计算过在进攻发起日之前你们有足够的时间攻击预定目标”

    李一光说道：“可是我们的意外情况也多啊就比如说上一次攻击吧我们被防空气球阻拦这就耽误了一些时间而且有的飞机在地面会出故障必须检修所以能用的飞机就少了所以我们参谋部才决定：取消复检为飞机出动节省时间而且也降低了人员的疲惫”

    林远想了想说道：“我明白了这件事情我也有责任这样吧我把进攻时间推迟到七月五日多出半个

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