289 武汉新政（二） (第2/3页)

方的合作应该是比较真诚的。

    “好吧！”

    宋子文爽快地点头。

    心里算了一笔账，湛江港刚从法国人那收回来，造船工业几乎空白，要从无到有建成一条战列舰，至少也得好几年，几年后，中国的状况就会大不一样了。

    江水滔滔，顺流而东。附近龟山、蛇山上，炮台居高临下，随时横锁长江。

    外舰几乎看不到了，商船越来越多，美中不足的是，江水把南北分割开来，不利于两岸交往，粤汉铁路到了武昌就停住了，自能和汉口对岸的京汉铁路隔江相望。

    “一桥飞架南北，天堑变通途。总不能老是靠渡船吧？”

    从汉口回来的渡船上，司徒南忍不住向宋子文抱怨道。

    “长江大桥啊？我也想！”

    宋子文无奈地摊开手，辛亥那年就有人提出修建长江大桥了，现在也有人重提，不过宋子文计划几年后再看看怎么样。

    “有哪些困难？”

    司徒南问道。

    “造价大概要一亿以上，现在政府拿不出这笔钱。国内也没有这样的技术。”

    宋子文解释道，看了司徒南一样，见司徒南有些意动，笑着撩拨道，“要不你试试？”

    “我？”

    长江大桥的重要性不言而喻，司徒南微微一愣，刚才只是随口一说，没想到宋子文把问题推给自己。

    美国旧金山那边准备修筑跨海大桥金门大桥，伯利恒公司积极推动此事。

    此外，英国、法国等欧洲国家，一百多年前就有本事在大江上架桥了，因此在技术上跨越这短短的长江应该没问题。

    司徒南还知道，金门大桥建造很顺利，从伯利恒公司采购的几十万吨钢材百年后还健在，将来在长江上，中国建十座八座长江大桥一点也不多。

    此事说大不大，说小不小，至少对司徒南而言是这样，不过对宋子文他们来说，事情就更麻烦，说不准要拖十年八年呢。

    就当为中国桥梁事业立个榜样吧！

    司徒南想了一下，点头答应。“建桥没问题，不过得有回报。”

    “那是当然。只要不离谱，比什么都重要。”

    宋子文一口答应，他就知道司徒南会答应的。心道：老板就是这样，性子有点懒，很少会过问具体的事，不过，如果你要他出手，多半不会拒绝的。更重要的是，他金口一开，国外的资源就会向国内倾斜，事情就变得简单了。

    长江大桥最后落在美华铁路公司身上，美华铁路公司拥有粤汉铁路，粤桂铁路等国内重要铁路的股份，同时还投资高公路，实力雄厚。

    大老板一声令下，美华铁路公司只好承担这项投资大，见效慢，投资效率不算太出色的工程。

    说干就干，宋子文回去以后，第二天就成立长江大桥建设委员会，自任委员长，实际上是却是个空头司令。

    司徒南向洛杉矶报，委托威廉大学着急美国桥梁专家访华。

    茅以升教授刚下课，校长办公室秘书就通知他，校长有事找他。

    前几年，茅以升获得卡耐基?梅隆大学工程学博士后，就收到威廉大学的邀请，成为威廉大学工学院最年轻的教授，这个勤奋聪明的中国人，在美国建筑工程学界已经非常有名了。

    之所以接受威廉大学聘任，主要因为一直接受威廉基金会的资助，同时威廉大学对华人学生比较多，气氛友好，学术自由，同时这家名校非常慷慨大方。

    茅以升走进校长办公室，态度恭敬问候道：“斯特拉顿先生。”

    “茅。有个好消息要告诉你，行程有变，暂时不去南华进行学术了，你要回你的祖国去。”

    斯特拉顿笑道，心里有些不舍，放走一位才华横溢的教授对威廉大学是个大损失。

    “什么？”

    茅以升心里一跳，武汉成立新政府，政府要展工业，大修铁路的消息传到美国，加州的华文报纸上常常看到这些吧报道，让不少中国留学生看到复兴希望，学成后就回国。

    茅以升也不例外，准备完成对南华的学术访问后，就回国看一看，没想到机会来得这么快，真是喜出望外。

    “消息是

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