第8章比赛规则 (第3/3页)

！而且，b1赛事组办者也在b1赛的官方网站上，布了一篇“告车迷书”，大致内容是，理解广大车迷对b1的喜爱和积极参与的热情，但是b1毕竟是高水平的赛车比赛，虽然在比赛内容上，无限贴近普通人，但是能够在b1的赛车上扬名立万的，却一定不是普通人！所以，b1赛事组办者恳请广大车迷，理智对待报名参加b1赛这个事儿，不要把参加b1赛当成儿戏，从而给b1赛抹黑！有了这篇言辞诚恳的公告，以及报名费的限制，从第六届b1赛开始，报名参加的人数，开始趋于正常，接下来的几届，参加各大洲选拔赛的人数一直在8000到10000之间浮动，第十届的时候再次突破万人！就是这样，每年也有不少有钱有闲的主儿，不惜掏100万美金，到b1的赛场上游逛一圈儿，获得一张b1赛的参赛证明，这样的人，百分之五十连各大洲选拔赛的第一场比赛，都难以完成，100万美金的报名费，算是打了水漂。说到这里，再把b1赛的竞赛规则与比赛方式，简要地介绍一下：经过将近十年的展，b1赛的比赛方式与竞赛规则，已经趋于固定，以去年2021年的第十届为例，整个赛事，分成了选拔赛和决赛圈两个部分。选拔赛阶段，分成了四大赛区，分别是欧洲区、亚洲区、美洲区、非洲及大洋洲区。各大赛区的选拔赛规则，根据自身情况，略有不同，经过若干轮的较量，选拔出晋级决赛圈的代表车手！从第五届开始，b1赛的决赛圈的参赛车手人数，就限定在64这个数字上，各大赛区获得的代表人数，会根据上一届各大赛区的代表车手在决赛圈的表现，略有不同，不过差距最多不过在一两名之间。而即将拉开大幕的第十一届b1大赛，决赛圈的64个名额中，根据第十届的战绩，欧洲区获得了20个席位，亚洲区紧随其后，获得了19个席位；美洲区获得的席位是15个，非洲及大洋洲区获得的席位最少，只有10个。比赛进行到决赛圈，又分为两个阶段——晋级赛和十强决赛！晋级赛分为三轮，分别是64进32；32进16；16进10！比赛场地选择为以往历届中使用过的经典赛道，选择方式为每一轮比赛进行前一周后面两轮是在前一场比赛结束的第二天，三轮比赛的间隔只有一周，由赛事组办者邀请的嘉宾当场从赛道池中抽出！为了最大程度地保住比赛的公平、公正，赛事组办者特别邀请的“抽奖”嘉宾，直到比赛赛道抽取之前，才会公开，杜绝事先公关、作弊等情况的生。经过近十年的积累，b1大赛使用过的经典赛道，已经多达几十条，赛事越往后进行，晋级赛赛道的选择也就越多，而随即的选择，也基本上杜绝了参赛车手专攻某一条、某几条赛道的可能xing，把车手的主观能动xing，调动了最大化！;

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