第五百二十六章 只争朝夕 (第3/3页)

业的大佬也没辙。论块头，兵工和中航工业半斤八两。

    好在杜克有莲hua堆核电站研究的先例，在进展不理想的情况下，杜克同秦泰然商量出来一个好办法，他们借口dsm研发基地有着更好的研发环境和设备一一特别是有其他航空发动机研发机构不具备的风dong研究模拟仿真应用中心，然后通过总装杨总长将全球鹰航空发动机的研究团队整个儿搬迁到了dsm研发基地，让杜克出任这个管理总负责人。

    当然这批人员的工资福利什么的，现在都归杜克来发放，未来研究出来的新航空发动机产权实现多方共享，看起来杜克在这件事中付出要多很多，不但全球鹰是他给nong下来的，现在还得出钱养这些研究人员。

    不过现在杜克在终结者无人机研究上是只争朝夕，多付出一些资金对于他来说根本算不得什么，何况杜克还同总装谈好了未来从这些研发人员中双向挑选一些留下来作为dsm航空研发方面的种子。

    随着dsm成果迭出，上头的大佬们已经看到在军工这一块很有希望打开现在的体制，开创一种更加具有活力的竞争机制出来，所以上面对于dsm进行扶持的心思越发重起来，无人机这一块，如果dsm能够挑起大梁，上头是乐见其成的。

    毕竟我们军费有限，还有很多领域更需要投资，在无人机这一块之前的成果乏善可陈，要不是杜克横空出世将全球鹰忽悠下来，现在中航方面不会有这么大的动作来参与这个项目，但是上头也看到了在无人机方面，即便有了这架全球鹰，单靠中航的力量，即便是要复制出来也不是容易的事情。

    在这方面，杜克的dsm和杜氏重工却表现出来极强的研发实力和高效效率，率先解决了无人机的软件体系和材料的破解，软件系统方面现在已经能够让j7无人机成功上天，淋漓尽致体现出j7的机动xing，在实用xing方面已经毋庸置疑。

    刘老爷子等人现在已经在猜测杜克的新无人机试飞ri期到底是一年，还是一年半，这个研发周期是大家之前根本不敢想象的，现在大家却逐渐开始习以为常。

    因为这不仅仅是杜克具有超乎常人难以想象的技术天才，还有一种只争朝夕的研发ji情。

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