正文 起航了_第一百四十五章 全地形车 (第2/3页)

舰版的庞巴迪指挥官1000，世界全地形车中的旗舰顶级奢侈尊贵备至。”

    陈冬听这车可是比刚刚自己买的那是贵的太多了，也不插话，听着店经理继续的在那里介绍着。

    “庞巴迪can-a是沙滩车领域顶级豪华的代名词，以尊贵舒适、技术领先；号称是全地形车中的劳斯莱斯而闻名。

    有着85匹马力rotax1000业内最强力的双缸atv发动机，水冷、单过顶凸轮轴、每缸四阀门、54bosch节气门体、两个vdosiens燃油喷嘴。先进的燃油喷注系统自动保持发动机性能于巅峰状态，不受温度和海拔影响。

    智能油门控制：发动机使用电子节气门系统，以取得更准确的油门反应和顺畅的动力输送。驾驶员在粗犷地形行驶时，如果脚在油门踏板上弹跳，itc会检测到不必要的弹跳，将其过滤，提高油门的准确性，尤其在低速时。它同时减低车辆上活动的零件数目，不需要调校、润滑或替换缆索；而系统寿命也更长。

    庞巴迪指挥官的转向系传动比是102：1，输出更精确、反应更佳的转向，双a-臂前悬架系统，以控制制动下潜效应几何学设计，消除在猛力制动时，或粗犷颠簸地形行走时的下潜效应。10寸（25）冲程和5个值的可调预载动作控制减震器；其36直径是业内最大的。

    后悬架系统是唯一消除刮擦直径和外倾角改变的独立后悬架系统。因为支点置于车轮前面，后轮就在枢轴上上下转动，从而令车轮按你的控向前移动。

    vis-lok自动锁定差动轮：业内唯一渐进式自动锁定前差动轮；在任何速度都结合所有车轮，它不断监察前车轮速度，侦察到前轮其中一个转得较快时，就会渐进地输送更大动力给牵引力较好的前轮，不用驾驶员按钮或拉杆的。

    全面加垫的座位提供腰

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