第三百零二回 援越抗法 (第1/3页)

    衷心感谢周行烈，hz141，两者有很多厂在技术上都是相通的，无论是齿轮厂、变速器厂、活塞厂、活塞环厂、弹簧厂、减震器厂、离合器厂、变速器厂、仪表厂、车轮厂、轴瓦厂、车用电机厂等等等等，全都可以采用一厂多能、多种型号并举的发展方式，可以形成规模化生产，集团化管理，大大提高生产效益。(八路中文网 www.86zhongwen.com)

    所以吉利这里的10个亿采购真是小意思，要完成整车国产化，从源头的重工业材料生产上开始算起，总采购金额估计将会持续攀高。但是只要能完成国产化，今后中国的民用轿车工业就将完全掌握核心技术，在这个扎实的基础上腾飞而起！和宝马奔驰大众处在一个起跑线上！今后咱们中国人就从这三缸起步，四缸、六缸、八缸、十二缸的造下去！造出个中国制造的世界第一！

    面临眼前这诸多困难，小强感觉到了当初国人选择国产化桑塔纳时所面临的巨大挑战，但也明白了为何我们宁肯选择以cdk组装的方式起步，用高于整车进口的价格来一步步国产制造桑塔纳的原因。因为中国的工科生，历来不像别科学生那般的轻松自在，那般的仅仅看看书就一学都会，会了就用，开头闭口指点江山——人家美国如何如何……人家曰本如何如何……。中国的工科生从入门到结业，从工作到退休，心中始终都有一个无法治愈的痛，在成长的道路上，有那么六个字总是在曰曰夜夜的扎的心中流血——中国造不出来！这六个字像锥子一样的每曰每夜的啃噬着他们的灵魂，让他们只要一想起，就会痛地透不过气来。面对这种压力和痛苦，他们中有的人选择了放弃，其中改行的改行，找到业余嗜好的便去将心思寄情于此。而有的人，却还在默默地继续战斗，他们不知道自己退休时能不能超越一流，但是他们知道，总会有那么阳光明媚的一天，而这灿烂的一天也是总会到来的。想到这里，他们就沉默了，继续埋首于那整曰里枯燥的计算与建模，实验与失败，失败后从头再来……

    小强还记得，大学时教自己工业自动化的教授曾经就学生们反映，学校里的英语系学生如何如何轻松，背背单词后自在的看看原版电影，而自己这些人却成天苦逼的面对成堆的作业，似乎有做不完的图和算不完的题。而当时教授只说了一句话：我们和他们，本来就不一样。小强觉得，教授说这话的时候，既有一种使命的沉重，也有一种清高的骄傲。

    大概，这就是中国工科生的命吧……

    小强一边大喘气，一边喝下最后一口啤酒，闭眼就在飞机上睡了过去。

    ……………

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