第546章 天驰·拓路者 (第2/3页)

城。

    一样一样来，不着急......

    2019年10月下旬。

    湖北十堰，这座被誉为“华国商用车之都”的城市，清晨的薄雾还未完全散去。

    天驰商用车的总装车间内，一条被严格物理隔离的保密产线末端，静静地停放着两台刚刚完成总装下线的重型卡车。

    一台是短轴距的平顶版，另一台是长轴距的高顶版。车头正中央，挂着天驰的银灰色车标。

    整体造型方正硬朗，没有那种为了博眼球而设计的浮夸线条，每一处设计都透着重卡独有的纯粹力量感和工业质感。

    几名穿着防静电服的工程师，正拿着检测终端，对车辆进行最后一遍电子系统自检。

    “绝缘测试通过，高压上电正常。电控协议栈无故障码。”

    听到主控工程师的汇报，站在一旁的天驰商用车负责人李建华长长地舒了一口气。

    自2017年落户十堰以来，天驰商用车一直专注于纯电面包车、微卡和轻卡的研发生产，在城市末端配送市场打下了一片坚实的江山。

    但李建华的野心远不止于此，做商用车的，谁不想造重卡？那才是真正的重工业明珠。

    经过两年多的技术沉淀，天驰研发部门联合天擎能源、中央研究院三电技术部以及天元软件，四方共同攻坚，终于孕育出了眼前这两台代号为“天驰·拓路者”的新能源重卡工程样车。

    上午九点，郑州天宇集团总部，董事长办公室。

    许晨坐在办公桌前，通过天宇通高清视频会议系统，准时接入了十堰工厂的现场连线。

    屏幕上，李建华戴着安全帽，精神抖擞地站在两台重卡中间，身后的背景是干净整洁、高度自动化的重卡生产线。

    “许总，早上好。”李建华冲着镜头打了个招呼，“天驰·拓路者项目，首台工程样车昨晚已经正式完成总装下线。我就在现场，现在向您做详细的技术和产品定位汇报。”

    许晨看着屏幕上那两台硬朗的巨兽，满意

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