第230章 四座仓都没错 (第1/3页)

    第二日一早，沈浪和裴九章先去了杜主事说的顺平码头。十六条柳湾仓粮船有十一条是临时雇来的，船东姓焦，五十多岁，见了四海的人先问是不是来压价。沈浪说不是，只问九条船晚两日要多少钱。焦船东把算盘一拨：“船不动也要养人，九条，每条一天一百三十文，两日两千三百四十文。你要我把别的货也推掉，再加三百文。”裴九章当场让他把原先的租船纸拿来。纸上没有“晚一天罚多少”，但有船工吃住归谁、临时改日如何算空候。焦船东开的数并不离谱。杜主事若愿意把九条船往后挪两日，光船这一项就要多出二两六百四十文。

    柳湾仓的原因才写清，宁晚棠那边第一封急脚已经送来。她到的第二座是白沙仓，情况完全相反。白沙仓仓里并不挤，甚至还有两个空廒。它非得在这个旬期发，是因为仓外那条小河再过几日就会落水。当地今年上游修堤，支流口被堵了半边，冯敬没去过那段水，宁晚棠便没替他判断船能不能走，只沿岸走了十多里，把三处最浅的石滩和旧水痕画下来。白沙仓主事给她看去年的记录：同一月下旬，重船要减四成货才能出支流。晚三日，未必是晚三日到京，可能是整批粮改用小船倒两次。

    第三座仓的纸午后也到了。石梁仓不是水的问题，是粮本身。前一阵连雨，最东两廒的陈粮已经有返潮迹象，仓里每天翻粮，仍有几处温度发闷。负责验粮的老吏在纸上写得很难看：再压五日，谁敢保证不生霉，谁来签名。裴九章看完没有说“那就早放”，只在边上记了一个红圈。这种仓不是花几两船钱能买到时间的。真要晚，代价可能是一仓粮。

    第四座北平码头仓最奇怪。它离京最远，库容也够，水路也不

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