第三百八十四章 金南田 (第1/3页)

    美国内华达州，拉斯维加斯，米高梅大赌场

    寒风萧瑟之中，一个衣冠楚楚的穿着大衣的中年男子走进了米高梅大赌场，作为韩国大宇集团负责北美分部的领导者，42岁的金南田是拉斯维加斯的常客，大宇汽车北美分部新厂建成投产两年来，一切都不顺利，位于阿拉巴马州的新工厂拥有最先进的设备，在北美各汽车制造厂中是机械化自动机器人配置最多的工厂，这使得年产能20万辆的大宇工厂只招募了3200名工人，其中约10是从韩国总厂外派过来的技术骨干和精英，但能把汽车造出来和能把汽车卖出去完全是两个概念。(飞速小说网 www／feisuxs.com)

    大宇汽车北美分部在当地缺少足够的分销渠道，而且要面对日系车和美系车的双重夹击，建厂和生产组装汽车相对容易，能迅速的把库存产品变成现金流就相对的不容易，北美汽车市场是世界最大的产销地和市场，同时也是竞争最激烈的市场，在土生土长的北美三大汽车制造商通用汽车、福特汽车和克莱斯勒都连续巨额亏损了3年的市场环境下，初来乍到水土不服的韩国大宇汽车连续亏损奄奄一息也就不足为奇。

    韩国大宇集团在780年代是韩国崛起最迅速发展最快的集团，创始者金宇中被称作韩国奇迹的缔造者，飞速扩张带来－，w∧ww的是沉重的融资成本，好比是滚雪球一旦开始滚动就无法轻易停止，韩国大宇80年代末的时候麾下不过60家子公司，到了93年已经通过并购重组和大肆收购，在全球拥有了600家企业，大宇汽车的前身是和通用汽车合资运营的新韩汽车，不过通用汽车自己连续亏损之下韩国大宇接手了全部股权和运营，而在美国阿拉巴马州奥林匹克市新建的厂房承载着大宇集团对汽车板块的野望！

    大宇汽车在阿拉巴马州的工厂前后投资超过10个亿，比一般的汽车新厂投资多了差不多30，原因就在于为了降低人工成本而大量使用自动化机器人装配，也正因为如此，建厂初期高昂的投入使得大宇汽车每年光支付银行融资利息就要花费近一个亿的运营成本，加上市场份额太少销售渠道不畅，在日系车和美系车的双重打压下，大宇汽车北美分部新厂产能不过发挥了50而已，偌大的工厂设计年产20万辆，实际年产连十万辆都没有达到。

    而且大宇汽车走的路线是高质量、低价格的中低端路线，这使得他完全暴露在日系车的全方位攻击下，高质量带来的高成本，而新车出厂的平均价格只有可怜的15000美金，一年十万辆的销售额只能带来15亿的销售收入，因为压低价格使得大宇汽车的毛利率只有7，去掉近亿的银行融资利息，大宇汽车连续两年都亏损超过1亿6000万美金，等于是白给银行债权人打工而且净资产不断下降债务不断上升……

    在大宇集团内部卖掉新建的工厂退出北美市场的呼声越来越高，这让金南田这个总

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