第四百六十五章 可以赚几十年钱的产品 (第1/3页)

    1950年4月1日，一架DC—6螺旋桨客机降落在了京城机场。

    现在华夏也有自己的航空公司，主力机型是由巨灵神战略运输机改装的「天翼」国际干线客机。

    以及以鲲鹏运输机为蓝本改装出来的，双发支线轻型客机「翔天」。

    不过现在天翼干线客机的数量并不多，因为现在军队对运输机的需求量非常大，所以八成以上的大飞机产能基本上都给军方了。

    以至於现在全国的天翼客机也不过只有12架，不过现在国内飞国际的航线并没有几个，所以这12架客机数量暂时倒也是足够用了。

    剩下的主要就是双发的翔天客机，不过现在乘坐飞机的乘客非常少，所以翔天客机也就只有六十多架而已。

    不过这两种机型在陈常在看来也只不过只是过渡的机型。

    现在西安飞机制造厂，正在对喷气式客机进行着最後的攻关，在明年的这个时候，华夏第一架喷气式客机就可以试飞了。

    预计经过三年的试飞後，这架四发的喷气式干线客机就可以正式投入运营。

    距离上一次华夏建国时他来观礼，已经时隔半年了，但当乔治.史密斯再一次踏上了华夏这片土地的时候，他的心中依然有着万千的感慨。

    在十几年前，当他第一次在陕北见到这群还是衣衫褴褛，但却有着无比坚定的信念和极其乐观精神的人时。

    当时他的感觉就是，这群人都是无法用他的思维方式去理解的人。

    如果用美国人的理解方式去理解的话，他觉得这群人就像是当年西部大开发时远征西部的拓荒者。

    他们同样经历着苦难和危险，但是都有一种向着自己的目标拼命奔跑的意志。

    但他当时说什麽也想不到，就是这群人最後成为了华夏的主人。

    後来随着与这些人接触的越来越多，了解的越来越深。

    他发现，那些西部拓荒者在这些人面前，真的不值一提。

    因为这些人心中的目标太大了。

    美国那些西部拓荒者说的直白一些，就是一群没有了活路，用命去给自己和家人拼一个未来的人。

    虽然他们是勇敢无畏的，但归根结底他们只是为了自己，最多也就是为了自己的家人而已。

    可是陕北的这群人不一样，他们同样困苦，同样身处绝境，但是他们心里想的却并不

    只是自己和家人，他们心中想的是全华夏和他们一样困苦的人。

    这群人想要带着所有困苦的人一起摆脱苦难，一起去寻找一个新生活。

    为了这个目标，这群人中的所有人全都会坦然地面对死亡，这样的精神是极其可怕的，也是极其让人敬佩的。

    到这时乔治，史密斯相信，这群人一定会达到他们的目的，这没有什麽理由，只是他通过自己的所见所闻，自然而然地相信而已。

    看到机场上前来接机的华夏高层领导还有他的老朋友俞局长，乔治，史密斯快步地走下了舷梯。

    华夏政府对於乔治，史密斯代表团一行给予了非常高规格的接待，并进行了大力的宣传。

    而这些也都被跟随乔治，史密斯一起来华夏的几位记者全程记录着。

    在华夏政府的招待宴会上，乔治.史密斯他们见到了陈常在。

    陈常在对乔治，史密斯他们说，等到他们忙完了政府方面的事情之後，他会带着他们去转转，看看一些新奇的小玩意。

    对於陈常在的建议，乔治.史密斯等人都非常感兴趣。

    他们知道那些能够让自己赚钱的华夏产品，几乎都是出自於眼前这个人之手。

    可以说这个人几乎始终站在了这个世界工业发展的最前沿，始终带领着华夏工业稳稳的站在了世界工业发展的潮头。

    三天後，在完成了所有政府部门的相关交流之後，乔治.史密斯等人在俞局长的带领下，来到了陈常在这里。

    而陈常在也没有和他们绕弯子，直接带他们去了先农坛体育场。

    这座建成於1936年，刚刚建成没多久就遭遇了战火的体育场，这时已经被翻修一新。

    而今天这里被临时封闭了起来

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