第三百六十章 大西洋铁路启动 (第1/3页)

    谁不喜欢自己的家乡呢，这是一种朴素的情感。

    按照政治光谱来说，桑戈尔议员属於民主社会主义者，简单来说就是第二国际的成员。

    恰好，科曼拿出来的计划，就偏向桑戈尔议员的政治光谱，整套计划有三个，非洲之角的交通枢纽作用，退伍塞内加尔军人的住房建设，以及区域医疗中心的核心发展方针。

    第一条是塞内加尔的位置决定的，塞内加尔是非洲最西端，因此有一个外号叫非洲之角，法国也是看中了这点，在塞内加尔的铁路建设围绕着法属非洲区域中心的规划进行，这就导致了第二条，塞内加尔是法属西非法国的统治中心。

    在欧美之外的国家当中，百分之二十的识字率已经不低了，也正是因为这个原因，才一二百万人口的塞内加尔，才在一战和二战当中承担了近十万士兵入伍，帮助法国打世界大战。

    在第一次世界大战当中，因为塞内加尔士兵出现在战场上，德国暴跳如雷还专门出了一个勳章嘲讽法国。

    那麽顺理成章的，塞内加尔有长期作为法国军队并肩作战的军人，改善塞内加尔军人的居住环境，稳固法国在非洲之角的统治也完全说得过去。

    有历史积累的从军传统，肯定要为这些军人提供优质的服务，在塞内加尔设置区域医疗中心，这一环套一环的下来，就是这个计划的大部分内容。

    这个计划其实类似冷战时期古巴在苏联眼中的定位，古巴经济以制糖为主，在医疗上承担医疗中心的作用，军事上则作为苏联的打手出现，战场遍及亚非拉各国。

    虽然苏联在古巴身上投入几百亿卢布，但古巴也体现出来了作用，几乎打满冷战全场，对得起苏联的经济援助。

    「区域医疗中心的定位，我非常认可。」桑戈尔议员最为欣赏计划当中的区域医疗中心的定位，事实上计划当中的三个主要部分都说得过去。後两个部分都算是非常有诚意了，连他都挑不出来毛病。

    「不过交通中心目前还有一些困难，就是茅利塔尼亚段没有铁路，如果能够和摩洛哥铁路进行连接的话，那麽塞内加尔的交通中枢作用会更加稳固，非洲内陆和大西洋沿线的交汇之处，会给塞内加尔带来巨大的发展。」科曼洋洋洒洒的介绍着未来可期的宏伟蓝图。

    现在西班牙已经启动了西撒哈拉的铁路建设，摩洛哥上下对此乐见其成，西班牙的目的是从陆地连接西属摩洛哥，这个算盘科曼都听到了。

    而摩洛哥乐见其成至少是不反对，科曼也能够猜测原因。

    在二十一世纪虽然摩洛哥和阿尔及利亚开启了疯狂的军备竞赛，大有北非冷战的意思。

    但在传统上，摩洛哥才是北非的霸主，阿尔及利亚完全一群被统治者，阿尔及利亚是法国整合出来的国家，通过独立战争塑造了国家意识，两者的关系就像是中南半岛的泰国和越南，在十九世纪越南面对泰国败多胜少

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