第1082章 想走，没那么容易 (第3/3页)

后掠翼撕破空气发出尖锐的呼啸，他迎着那个正在返航的庞大机群冲了过去。

    B-29编队长机飞行员是弗雷德里克·沃克上校，二战期间曾在马里亚纳群岛飞过对日战略轰炸，东京大火那晚他也去了，但他不是和许三一波，还是第三波的领航员。

    他这辈子见过各种形式的防空火力——高射炮、探照灯、夜间战斗机，但从来没有被一架从丛林空地直接起飞的喷气式战斗机迎头拦截过。

    不错，只有一架就敢来拦截。

    但他还是没有大意，因为来时，总指挥的李梅亲自跟他们上课，“如果对方有飞机来拦截，那么你们一定要注意，他们可能很少，甚至少到一架。但就是这架飞机，也能带来不可估量的损失。”

    他的副驾驶先看到远处云层下方有一个极小的黑点在急剧变大，速度远快于任何活塞机。

    三秒后他看清了那对后掠翼的轮廓和机身侧面的进气口，那不是他们自己的F-86。

    “敌机！正前方！喷气式！”

    沃克本能地推满油门并朝右侧压杆，试图把B-29这架四发重型轰炸机的庞大身躯侧转脱离航线。

    在飞过战略轰炸任务的老手心里，B-29的低空规避动作有一个不成文的底线，绝不做超过三十度坡度的大角度急转，因为满载炸弹的机体结构承受不了。

    但现在他已经投弹完毕，他的角度可以更大。

    沃克死死捏着操纵杆，眼睛盯着那架正在迅速填满风挡视野的后掠翼飞机。

    许三从B-29编队正上方切入，没有选择从侧翼逐一追击，而是直接从梯队纵列的前后方向贯穿。

    他把首轮攻击的时机卡在领队编队尚未完全散开、后续梯队还在保持箱形队形的一两分钟内。

    米格-17的俯冲速度极快，B-29的顶部炮塔机枪手试图跟踪他的航迹，但电动炮塔的旋转速度跟不上目标接近速率，机枪手听到炮塔电机发出的尖啸声，准星追不上，还没等弹出提前量标线，他已经飞过了射界。

    “哦，卖噶的，快射击！”领航员大喊。

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