第1069章 没有性能死角 (第3/3页)

U编队在舰队外围重新拦截。

    詹金斯把残余的十八架飞机分成三组，从三个方向包抄，试图把许三困在舰队和海岸之间的狭小空域内。

    “他出来了！”詹金斯的一名僚机飞行员在频道里喊。

    “咬住他。”詹金斯的声音已经沙哑，但重新恢复了他曾经在半岛战场上使用的，那种极讨厌又极稳定的截击教官式平直语调。

    许三冲出舰队防空圈后，不等拦截线合拢就向右急转盘旋，机翼几乎和海面垂直。

    两架海盗迎面冲来，他们已经来不及躲闪。

    六挺.50机枪同时开火，子弹在两架海盗之间划出一条弧线，先击中了左边那架的机翼燃油管路。航空燃油喷在排气管上瞬间燃烧，飞机变成了一个火球。

    右边那架试图急规避，但急转中迎角过大导致失速，机翼在海面上方不到几十英尺的高度失控倾侧，翼尖划破浪尖，飞机翻滚坠海。

    三秒后撞击点涌起一股不大的水柱，泡沫里混着被螺旋桨搅碎的机翼残片。

    詹金斯又恨恨砸了一下操纵杆，骂了一声粗口，十八架现在剩十六架。

    “小心一点，收紧编队，他是老手，注意左右配合，别激进！”他在话筒里提醒。

    他没有时间数，但他心里那个数字每次跳动都会让他咬一次牙。

    他呼叫编队收紧，不要再给许三各个击破的机会。

    他观察到了，那架P-51的低速转弯半径远远小于海盗。

    低速转弯意味着动能衰减，通常会被后续追击者抓住改出时机。

    但他看见对方在盘旋转向之后不是常规改平推油门恢复速度，而是从一个弧线盘旋无缝衔接进下一个反向转弯。

    改出与进入之间的间隔几乎不存在。

    这样的连续急转对飞行员的抗荷能力和飞机结构都是极限考验。

    他盯着瞄准镜里那架忽高忽低的身影，心里涌出一个完全不属于战术范畴的本能念头：这家伙的飞机没有性能死角吗？

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