第1326章 赌一把 (第1/3页)

    想了很久，孙志伟终於决定赌一把，就赌瓦良格号的伪装可以瞒过埃及的检查船。

    即使瞒不过，他也要用钞能力强行通过。

    好就好在苏伊士运河是一条明渠运河，全程没有水闸，它对通过的船只要求很低。

    按照埃及公布的船只通行要求：

    船长：船长超过400米的船舶需经过特殊审批流程，通常耗时较长。

    船宽：最大允许船宽为74.68米，但船宽超过64.01米时，横风不得超过10节，具体需参考吃水/船宽表。

    吃水：最大吃水与船宽、航向（南航或北航）及船速有关，最大允许吃水为18.90米（对应船宽53.34米），船宽增大时吃水相应减小。

    吨位：运河允许通过的船舶最大吨位约为21万载重吨，但具体取决於船舶尺度和吃水条件。

    速度：满载油轮限速13千米/小时，货舱船限速14千米/小时。

    探照灯：船舶必须配备符合SCA严格技术要求的船首探照灯，照射范围要求1800米，3万吨以上船只照明功率需达到3000W。

    电气系统：发电机组需确保探照灯不间断工作，或设有独立发电机和电路。

    若探照灯或电气连接不达标，则船舶会被限制仅在白天通行。

    在这一系列通行要求中，瓦良格号唯一缺少的是船头照明系统。

    因为船上一圈都是铝合金外壳，从外面看还行，但只要上到瓦良格的甲板，就能明显看到伪装的痕迹。

    所以，势必不能让安装工人直接登船，安装临时照明设备，不然就要全露馅了。

    达达尼尔海峡的爱琴海出口距离苏伊士运河有1200公里远，瓦良格号以20节航速需要航行33个小时。

    为了保证瓦良格号能顺利通过苏伊士运河，孙志伟依旧需要提前赶到埃及去打前站。

    苏伊士运河的北端在塞得港，南端在苏伊士城，中途利用了4个天然湖泊作为航道。

    孙志伟驾驶黑鹰直升机，提前30个小时抵达塞得

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