第六百五十九章 穆塔瓦基利亚王国 (第1/3页)

    阿比西尼亚帝国国王大坝就是一把悬在埃及统治精英头上的达摩克利斯之剑，未来的埃及统治者不仅要考虑本国内部人口增长带来的风险，还要考虑外部国家可能对埃及发动的「粮食战争」。

    恩斯特不确定这种办法最终有没有效果，但是此举无疑会让未来埃及更重视人口问题。

    前世埃及人口无序膨胀，归根结底还是埃及政府不敢作为。

    埃及人并不是意识不到人口快速增长背後的危机。

    例如1937年，埃及的宗教领袖穆夫提就发布教令，明确埃及教会允许计划生育。

    这是非常罕见的，毕竟宗教一般鼓励人口增长来扩大自己权势和影响力，埃及的教会却能提出允许限制人口增长的相关议题。

    这只能说埃及上层社会在这个时间段，已经感受到人口增长带来的巨大压力。

    别看这个时代埃及人口还不到两千万（不包含苏丹），但是农业生产力低下，且英国人的存在导致埃及农业很大一部分用於种植棉花等经济作物，而不是优先保障粮食供应。

    苏伊士运河这台印钞机的庞大利益，埃及政府也分不到，财政极为薄弱。

    此外，这些年埃及的工业发展得其实也不怎麽样，阿里时代留下的工业家底，越吃越少。

    除了英国企业从埃及掠夺市场以外，东非这个工业巨兽，也让埃及本土手工业和工业难以生存。

    可想而知，这个时代埃及政府的财政状况，不说国库穷得老鼠见了掉眼泪，也是负债累累。

    总而言之，埃及的情况比前世恶劣得多，民众生活也更困苦，但即便如此，埃及人口依旧持续增长。

    埃及想要改变现状，恐怕也只能等到把英国人熬走，届时埃及政府才能自己决定国家的发展路径。

    恩斯特是希望彼时埃及政府能够主动限制人口增长的，这样东非方面才能放心。

    现在东非则拿埃及没有办法，毕竟英国人还没有从埃及离开。

    那就只能通过限制尼罗河水源等方式迂回制裁埃及。

    荷台达港。

    这座位於红海东岸的小港口在1941年总人口只有四万多，却是穆塔瓦基利亚王国（也可称为叶门王国）的门户。

    传统、封闭、落後是叶门最真实的写照，但是荷台达港是这个例外，因为红海贸易的原因，荷台达港是叶门目前最繁荣、开放的城市。

    至於更发达的亚丁，早就被英国人拿走。

    此时，东非的桑布利尔号货轮缓缓驶入这座城市港口内，停泊靠岸。

    船长桑布利尔和一名东非官方人员打着交道：「西韦金先生，这里就是穆塔瓦基利亚王国的荷台达港了。」

    「别看这座小港口其貌不扬，却是整个穆塔瓦基利亚王国最重要的港口，连着首都萨那等内陆高原区域。」

    西韦金看着建设落後，但是格外热闹的荷台达港说道：「情况比我想的还要差许多，看来穆塔瓦基利亚王国的经济不怎麽样。」

    桑布利尔船长很是认同地点点头说：「这是自然，穆塔瓦基利亚王国的经济相当落後，而且不仅仅是经济，只要深入了解，你就会发现穆塔瓦基利亚王国的落後是全方位的。」

    「他们的政府依旧维持着封建时代的模式，政治上虽然有君主，但是各方部落势力权力也很大。」

    「国家的财政收益主要靠农业支撑，但你看看荷台达的情况，就知道这个国家的农业，本身发展有多困难。」

    荷台达港的气候相当恶劣，整座城市灰蒙蒙的，周边就是乾旱的沙漠，几乎看不到一点绿色。

    远处隐约可见连绵的高山，那些高山主要呈现出黄褐色的轮廓，只有山顶点缀着些许绿色。

    荷台达港虽然地处沿海平原地带上，但是叶门在红海沿岸的平原并不宽广，从荷台达港到最近的希贾兹山脉也就几十公里远。

    因此哪怕现在只是在荷台达港泊位，站在甲板上，西韦金依旧能够清晰地看见希贾兹山脉。

    西韦金说道：「穆塔瓦基利亚王国内陆情况应该好一些吧！」

    「远处那座山脉，虽然从山脚到半山腰也是光秃秃的，但是山顶还

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