第918章 铁力木 (第2/3页)

，只要用绞盘松开缆绳，就如合拢一把折扇一样，可以轻松把帆收起。

    ‘圣狻猊号’船体也发生了一些变化，形成顺滑的流线型结构。最宽处在中部靠后的位置，与尖锐狭长的舰艏形成长水滴形。这样的流线型船体与欧洲的船体形状有很大不同，更富有中华古船的特se。在船型设计上虽然中华和欧洲一样都利用了仿生学原理，把船体设计成流线型，只是模仿的对象不同。欧洲人模仿的是鱼，而中华模仿的是水鸟。

    这样欧洲人船体的最宽处就在中部靠前的地方，而中华船体的最宽处却在中部靠后。后来的流体力学研究证明，中华的做法更科学，因为一般船舶并不是潜水艇，并不是像鱼那样在水下游动，而是像水鸟，譬如鸭和鹅，那样在水与空气两种介质之间划行的。认识到这一点以后，后期西方的船舶也像中华的船那样，把最宽处放在中部靠后的位置了。

    更换了螺旋桨推进系统后，虽然依旧是人力传动，但那‘圣狻猊号’的速度和装载有了大幅度提升，船体重量却减轻了很多。这也让巴卡船长看到了自己新的旗舰的希望。而且阿肯还答应帮助他用十年时间，建立一支十艘不低于的300吨级新型铁甲船舰队！当然他也必须向释凡男爵效忠十年，而且释凡男爵拥有舰队的一半股份和指挥权。

    斯托克船长的工作稍微难做一点，他原本只打算为张凡团队领航，找到霍金斯和德雷克的船队后，就离开大家，回非洲隐居。但经过张凡和书妖的一番劝说，以及‘加勒比联盟’似乎又点起了他遨游大西洋的雄心，斯托克还是决定加入男爵的船队。但他只愿意进行一些商贸活动和非劫掠xing质的海战。也许他不再愿意手上沾染无辜者的鲜血。这正符合张凡的要求，一个忠诚正直，值得信任的商业船队的领导者。

    张凡团队将六艘卡拉克大帆船和几艘护航三桅帆船，以及

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