十四、深藏不露（11） (第1/3页)

    第二天，除李志远和克洛泽去岩洞那边外取水，其他的人都在扬森的安排下开始工作起来，首先第一件事，就是将中后舱里的货物只留下了一小部分，其余的都搬了出去。然后大家分成3组，陈卫国带着振宇、刘飞去清除砾石地面的沙石，尽可能地保持地面平整；而王俊则和扬森负责将所有的仪表尽可能地修复；至于“蝎子”则负责对飞机上的一些大的零件部分进行检查，如起落架等，看看它们是不是受损。

    这架军用运输飞机实ji

    上除了右边的螺旋桨折断外，其它部分其实损伤并不大，驾驶室看起来很多地方受损，无数的黄沙也曾流进驾驶室，但那些也只是无关紧要的地方，驾驶中的仪表损坏也不多，虽然有三个是在撞进沙丘时坏的，也有两个是被李志远无意中损的，但也只是坏了表面，经过修理，只有一个油料仪表无法修复外，其余的都被修好了。

    扬森没想到情况比他想像中的还要好的多，如果说王俊的技术让他惊讶的话，那么“蝎子”的技术则是让他震惊，他最看不起的“蝎子”竟然能够修好那个已经折断了的螺旋桨，他是用那种喷火枪产生出的高温对折断处进行焊接的。

    其实扬森已对“蝎子”说过，不用理会那只已折断了的螺旋桨的，因为有一个已能足够飞起，虽说会困难些，这就是他为什么要减轻载重的原因。

    因为“蝎子”的创新，让扬森也有了灵感，他让“蝎子”用这种技对驾驶室破裂的地方进行了补隙，这样驾驶室便重新变得密封起来。

    还好，从驾驶室的视线并不有因此而变得很糟糕，至少前方和左右两侧都是可以观察到。

    傍晚时分，李志远和克洛泽回来了，岩洞那边没有受到任何的影响，一切还是那么的平宁，好像外面无论如何变化都和它无关一样。

    他们带回了大量的淡水和沙枣干，这无形中给所有的人注入了一股新的强有力的动力。

    另外一个好消息是，克洛泽觉得那附近有一处山崖他有把握爬上去，虽然高度有点高，但他认为在他和绳索的帮zhu

    下，所有的人都可以爬上去的。

    扬森望了望所有的人说：“现在，飞机起跑的路面我们已清理了三分之一，而整个飞机也检查了近一半，油箱中的油吗，估计还有一半，按照飞行手册上的说明，我们这点载重量少说还可以飞1000公里的路程。

    这里我需yào

    说明的是，我们还需yào

    两天的时间来完善所有的工作，我只有六成的把握。理论上我们的跑道够长了，只是略显粗糙，就算起飞正常，运输机由起飞点攀爬到足够高的高度离开这该死的山谷还需yào

    一点的时间，但由于这山谷不是直线，所以距离上有点短，而且过于狭窄，稍有不慎，我们便会机毁人亡。

    唯一能让大家开心的是，一旦成功，又没有遇

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