第四百四十四章 这是交易 (第1/3页)

    炮火1906 第四百四十四章 這是交易

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    不僅僅是日本，李安生也不希望青島的戰事擴大化，前期的戰事不亞于一場小型戰爭。“f”獲取更多章節

    日本動員了九萬多人的兵力，而中國則動員了兩個甲種師一個重炮教導師五萬多人的兵力，加上德國一萬多軍隊，雖然不能跟歐洲戰場相比，但規模也已經相當不

    到目前為止，日本花費軍費支出兩千一百萬日元，德國青島總督府花費支出六百余萬馬克，中國秘密經費五百五十四萬元。

    日調集了大量的艦隊與貨船，動用了海上航運力量，使得日本的航運巨頭怨聲載道。

    對于中國來說，同樣如此。

    日本也好，中國也好，海運業首先隨著歐戰的爆發而發展起來。海運業又帶動了其他行業，工農業生產空前活躍起來，興辦企業投資越來越狂熱化，公司利潤成倍激增。

    工業增長總量中，其中尤以造船和海運最為突出。

    或許，許多人都要感激李安生在幾年之前瘋狂的鼓勵扶持了許多造船與鋼鐵企業之后，又持續的增加對這些行業的投入。

    國的鋼鐵年產量從清末的不足百萬噸，幾年之后，到了今天的接近五百萬噸。

    清末的時候，中國的航運業在輪船招商局的大旗之下，聚攏了一批民族航運業先驅，在李安生的大手筆之下，在中華航運集團的引領之下，中國的航運業異軍突起，不僅成功的橫掃內河與近海航運，還成為了世界遠洋航運界強大的新生力量。

    即便如此，李安生還在不斷的鼓勵對鋼鐵與航運業的投入，鼓勵造船業，出臺了一系列讓人眼花繚亂的政策。

    隨著歐戰的進入白熱化，對于鋼鐵等軍事物資，對于航運的需求，將會呈幾何倍數增長，尤其是在德國開始實施無限制潛艇戰后，連美國佬都要滿世界的訂造輪船。

    歐戰帶來的繁榮將會持續到1920年，到那個時候，中國已經完成了工業化建設，完成了資本積累。

    正

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