第六十五章 过春节 (第2/3页)

所以，在年终的公司会议上，财迷又提出让自行车厂生产人力三轮车。分为载人的和载货的二种；载人的，替代黄包车；载货的，替代手拉板车。

    板车，也就是北方的大车样子，在南方是人拉的。这板车只有二个轮子和中间的一根轴是钢铁做的。上面的车身都是木头的，所以生产成本比三轮车要便宜一半，销路较好，也成了科辉自行车厂的一个主要产品。

    木材、竹器、橡胶、服装、玻璃等工厂，都算是运行平稳。

    发展得好的新厂有闹钟厂和无线电厂。

    最赚钱的还是药厂，其中又以抗菌素为利润大户。其次的是无线电厂，陶瓷厂排在第三位。这些产品的核心技术，都放在工厂的保密车间里。

    结账下来，科辉集团平均月利润有近一百六、七十万，除去保安队和收养的难民、免费办学等开销，每月也有近一百二十来万的收入。

    这些收入，一部分投入到新产品开发和新产业的投资；另一部分用于军事产品的开发研究、以及军工产品的生产上。光无线电台和无线电对讲机的开发和生产就花了好多钱。进行中的潜艇和鱼雷的研发，特别是生产，也是要好多钱的。

    平安联运的业务也在迅速增长。现在的火车速度慢，南京到上海的快车要十来个小时，上海到杭州的快车要四个小时。而平安联运的船，上海到苏州、杭州到苏州、苏州到常州、常州到扬州，都是十二个小时以内。从杭州到扬州要三十多小时，在二十一世纪是慢得要死了，但现在比坐火车还快！因为火车要渡江、要转汽车，也要耽误时间的。平安联运的船舒服、价格合理，很有竞争力。

    平安联运的航线已经发展到了北平、河北、湖南、湖北。江、浙就更不用说了，日清等外资公司基本已经撒出除长江等大河的航线。

    长江中下游航线，现在是中外企业的竞争要点。四川民生公司是盟友，与平安联运联合，与外国公司竞争。

    交通的发展，运输公司本身的利润并不是很高，但对带动各地区的经济发展作用很大。

    农业方面，双季稻收成不错，不过连续种二季的田，对肥料要就高，否则产量就下去。这个问题，徐向西去年就提了出来。财迷看到自己的贷款差不多还清了，

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