【耶路撒冷】 (第3/3页)

伯拉罕宗教—犹太教、基督教和***教以及其他许多较小宗教团体，如巴哈伊教中扮演重要角色。2000年耶路撒冷统计年鉴显示，该市市内拥有1204座犹太会堂、158座教堂和73座清真寺。不过，耶路撒冷即是宗教之间和平共存的港湾，也引起许多争论，特别是关于圣殿山。

    自从前10世纪，所罗门圣殿在耶路撒冷建成，耶路撒冷一直是犹太教信仰的中心和最神圣的城市。耶路撒冷对于犹太教的象征价值始终未变。被毁前的耶路撒冷圣殿内的至圣所藏有约柜，是犹太教最神圣的所在，只有大祭司一人才有资格一年一次进入至圣所。而以色列全体男丁必须一年三次来到耶路撒冷，过宗教节日。今天，全世界的犹太会堂祈祷时仍要面朝耶路撒冷，建筑如果可能也设计成朝向耶路撒冷，朝向至圣所所在的地方。今天，西墙，作为第二圣殿的残迹，是犹太教除圣殿山以外最神圣的地点。

    基督教尊敬耶路撒冷，不仅是因为它在旧约中扮演的角色，也是因为它在耶稣一生中的意义。根据圣经记载，耶稣在出生后不久就被带到耶路撒冷，后来他又洁净第二圣殿。耶稣最后晚餐的地址位于锡安山，紧靠大卫墓。耶路撒冷另一个重要的基督教遗迹是各各他，就是耶稣被钉十字架的地方。约翰福音只是说这地方位于耶路撒冷城外，但最近的考古证据显示各各他位于距离耶路撒冷旧城城墙不远处，就在今天城市范围之内。该地现在被圣墓教堂占用，过去2000年间，各各他一直是基督教的一个首选的朝圣地点，老城街头也常有朝圣者重走耶稣上十字架前所走的“苦路”（14站）。

    耶路撒冷通常也被认为是***教的第三圣地。在麦加之前，耶路撒冷就是***祷告的方向。在620年穆罕默德的夜行登霄（***相信穆罕默德在一个夜里奇迹般的从麦加来到耶路撒冷圣殿山，升到天堂，会见早先的先知们）之后，耶路撒冷长期被***控制。《古兰经》17章1节记载穆罕默德夜行前往耶路撒冷的事迹今日耶路撒冷圣殿山上2座清真寺都为纪念这一事件——在古兰经中提到的是阿克萨清真寺，而***相信穆罕默德夜行登霄的登霄石就在圆顶清真寺。

    耶路撒冷城位于巴基斯坦中部的犹地亚山，东近死海，西临地中海沿岸平原，面积109平方公里(1967年)，海拔720-790米，人口56.71万(1993年底)。耶城由旧城和新城两部分组成。1860年前，旧城由呈等边四边形城墙围绕，城内分犹太人、***、亚美尼亚人和基督教徒四个居民区。

    公元前1028年，扫罗王及其继承人大卫王将各部族联合成一个民族。公元前1004年大卫王将首都建在这里，并把约柜移置至此，从此确立了耶城在历史上的特殊地位。大卫王之子所罗门王在这里建了犹太人的第一圣殿。

    这之后近3000年的漫长岁月之中，在外国占领和统治下，耶城历尽磨难和沧桑，几经兴衰。有些统治者在此大兴土木，有些统治者进行掠夺和破坏。亚述人、巴比伦人、波斯人、希腊人、罗马人、拜占庭人、阿拉伯人、十字军、马穆鲁克军、土耳其人、英国人等均作为征服者在此行使过统治者的权力，少则几十年，多则几百年。

    他们积极确立本民族的势力范围，努力传播自己的文化和宗教影响。但前进的历史车轮辗碎了侵略者的美梦，耶城在劫难中逐渐成长、壮大，成为举世瞩目的历史名城。

    耶路撒冷是犹太教的发祥地和教徒们心目中最圣洁的地方，是该民族历史的见证和民族复兴的象征。

    旧城内锡安山上的西墙是公元70年遭罗马帝国摧毁的第二圣殿残留的遗迹，原第二圣殿庭院西侧的围墙，是犹太教徒的朝圣地。相传罗马人占领此城时，犹太人每逢安息日常来西墙下哭泣哀悼，以寄托对故国的哀思。此后，各地犹太人亦常来此嚎哭，故又称“哭墙”。该墙现在已成为阿克萨清真寺西院墙的一部分。此外，还有著名的大卫塔、圣安妮教堂、圣雅各教堂等具有浓郁东方色彩的建筑和众多的古犹太会堂等。

    耶路撒冷又是是基督教的圣地。据传，基督教创始人耶稣被其12门徒之一的犹大出卖后，在逾越节最后一次晚餐时，被犹太统治者捉获，根据罗马帝国的法律，他被判死刑，钉死在耶城外的十字架上。《圣经》称，耶稣去耶路撒冷仅仅是遵照上帝的旨意，为救赎世人之罪而死。但他死后复活，40天后升入天堂，重又回到了上帝的身旁。耶路撒冷是耶稣一生中在最关键的时刻度过的地方。

    对基督教来说，耶稣是上帝的儿子，是上帝赐予人类的救世主。耶稣被钉死的受难地，最后一次晚餐餐室、罗马皇帝君士坦丁一世之母海伦娜太后于公元335年巡游耶城时在耶稣墓地上建造的圣墓教堂等等，均是世界基督教徒心目中的圣地。

    耶路撒冷自7世纪后又成为仅次于麦加、麦地那的***教第三圣地。相传***教创始人穆罕默德52岁时，在一个夜晚被天使从梦中唤醒，骑上一匹银灰色人头牝马，追随天使从麦加来到耶路撒冷，脚登一块岩石，升上“七重天”。在接受“天启”后，于黎明返回麦加。用这块圣石萨赫莱(阿拉伯语意为岩石)命名的清真寺坐落在旧城东部锡安山台地上的26万平方米的圣殿区里。该寺建于公元668-691年，结构严紧，色彩绚丽，造型美观。圣地南端有座建于公元709年的宏伟的阿克萨清真寺。“阿克萨”阿拉伯语为“极远的”意思，来源于传说中的先知穆罕默德的那次神游。该寺的建筑风格比较独特，没有一般清真寺中所必备的宣礼塔。在***教寺院中，该寺仅次于麦加圣寺和麦地那先知寺，堪称第三大圣寺。

    1965年，以色列在耶路撒冷城又建起一座以色列国家博物馆。该博物馆由工艺美术品展馆、犹太人与人种史展馆和美术品展馆等部分组成。在这里保存着包括著名的《死海古卷》(亦称“死海古羊皮纸卷”、“死海书卷”)在内的极为珍贵的《圣经》手稿。1988年建立的耶路撒冷历史大卫塔博物馆，收藏着第一圣殿时期以来的文物，是自迦南人开始至今4000余年的耶城历史的再现。

    “耶路撒冷”在希伯莱语中意为“和平之城”。它是以色列的第一大都市，全国政治、经济中心，多种文化与民族的聚集地。这里的建筑物集东西方建筑艺术之精华，具有跨越几个历史时代的建筑风格。众多的历史文物、宗教遗址和各种古迹，经历代文人墨客的渲染，给耶城披上了浓厚神奇的宗教色彩，似乎这里的一石一砖一墙一柱都在向过往的游人诉说着已逝去的久远年代的故事。

    如今的耶路撒冷城有发达的工业、先进的医疗与科研机构。全国最大的高等学府、藏书最多的图书馆，和新建的博物馆也在耶城。除此之外，该城还有很多珍禽异兽的动物园、自然保持区和面积达800公顷的林区等。与**肃穆的圣地形成鲜明对照的是繁华的商业区，琳琅满目的商品陈列于街道两旁的商店橱窗内，吸引着来自世界各地的旅游者、观光客。这座古老而又现代的城市，是一座东西方文明交融的城市，是充满神秘、令人屡发幽思的城市，但愿它随着中东和平进程的步伐，克服争执，成为名副其实的和平之城。

    1981年，耶路撒冷旧城及其城墙被列入世界遗产名录之中。

    【体育】

    耶路撒冷最受欢迎的2项体育运动是足球和篮球。耶路撒冷比塔尔是以色列最受欢迎的球队之一，不少前任和现任政界名人，如内塔尼亚胡，都是该队的球迷。耶路撒冷另一支主要足球队耶路撒冷夏普尔足球俱乐部，是比塔尔的主要对手之一。比塔尔曾经5次赢得以色列国家杯冠军（1976年、1979年、1985，1986年和1989年）而夏普尔仅赢得过一次（1973年）。同样，比塔尔参加声望较高的以色列足球超级联赛，而夏普尔则参加较次的以色列甲级联赛。在篮球方面，耶路撒冷夏普尔篮球俱乐部较有优势。虽然在特拉维夫马卡比篮球队控制的联赛中从未赢得锦标赛，不过，耶路撒冷夏普尔已经赢得三次以色列杯（1996年、1997年和2007年）和一次欧洲联盟杯（2004年）。特迪·科莱克体育场开放于1989年，是耶路撒冷主要的足球场馆，拥有21，000个座位。

    【经济】

    历史上，耶路撒冷由于远离雅法和加沙的主要港口，经济几乎完全依靠宗教朝圣耶路撒冷的宗教圣地今天仍然是吸引外国游客的主要目的地，大多数游客都会参观西墙和耶路撒冷老城不过，自1967年以来，耶路撒冷在经济方面取得了长足的进步，已经远远不仅仅是一个宗教圣地。

    许多统计数据均表明耶路撒冷经济的增长。但是，以巴勒斯坦人为主的东耶路撒冷的发展远远落后于西耶路撒冷。不过，阿拉伯家庭有一名就业人口的比率（76.1％）则高于犹太家庭（66.8％）。耶路撒冷的失业率（8.3％）略低于全国平均水平（9.0％），工作人口占15岁以上人口不到一半，低于特拉维夫（58.0％）和海法（52.4％）。近年来，耶路撒冷的贫困人口猛增，从2001年到2007年，低于贫困线的人口增加了40％。2006年，耶路撒冷工人的平均月收入为5，940新舍客勒（1，410美元），比特拉维夫工人低1，350舍客勒。

    为了保护该市独特的宗教圣地，耶路撒冷不准许发展重工业；而且耶路撒冷只有大约2.2％的土地用于工业和基础设施。相比之下，特拉维夫用于工业和基础设施土地的比重达到耶路撒冷的2倍多，而海法是它的7倍多。虽然特拉维夫仍然是以色列的金融中心，但设在耶路撒冷的全球高技术企业数量正在增加。各种类型的大公司进驻北耶路撒冷的哈·获兹威姆（HarHotzvim）地区，包括Intel、梯瓦制药（Teva制药）和ECI电信。工业园区完成后将包括超过100个企业、一个消防站、一所学校，占地53公顷。

    自从以色列建国以来，中央政府在耶路撒冷经济中一直扮演重要角色。中央政府集中在耶路撒冷，不仅为该地区提供大量工作职位，而且对有潜力的公司提供津贴和奖励。

    【交通】

    距离耶路撒冷最近的机场是阿塔洛特（Atarot）机场。它在2001年由于在拉马拉和西岸的冲突而关闭，已经交由以色列国防军控制。目前该地区的空中运输依靠本·古里安国际机场，它同时服务耶路撒冷和特拉维夫的民众。以色列仅有2个国际机场，其中本·古里安国际机场是以色列最繁忙的机场，每年运送乘客900万人。国内城市之间的交通主要依靠铁路，到2010年，以色列铁路系统将年运送4000万乘客。耶路撒冷火车总站发送耶路撒冷的大部分城际列车，是一个铁路终点站。虽然耶路撒冷火车总站也发出城际汽车线路，但是耶路撒冷中央巴士总站才是主要的汽车始发站，由世界第二大公交公司艾格德巴士公司（EggedBus）经营。预计2011年完成，从特拉维夫到耶路撒冷的高速铁路线也将以耶路撒冷中央巴士总站为终点。（稍后改到火车总站）。

    贝京高速公路是耶路撒冷主要的南北方向干道之一；穿过城市西部，然后并入通往特拉维夫的以色列443号公路。以色列60号公路穿过市中心的绿线附近，将东耶路撒冷与西耶路撒冷分开。以色列正建造一条35千米长的环城公路，希望通过将郊区与中央商务区连接起来，使这一地区更加富裕。工程的东半部规划于10年以前，但对此提议的反应仍然是见仁见智。到目前为止，市内交通除了私人汽车，只能选择出租车和公共汽车线路。不过，情况很快将发生变化：目前正在建造一个新的铁路快速运输系统。该系统最初在1995年提出，此后，由于造价低廉、破坏较少、以及要保护市中心的审美价值，选择了轻轨作为快速交通方式。8条线路中的第一条，耶路撒冷轻轨，估计每天能运送20万人，拥有24个车站，预计在2009年1月完成。

    【教育】

    耶路撒冷拥有几所声望很高的大学，它们都使用以色列最常用的三种语言：希伯来语、阿拉伯语和英语进行教学。耶路撒冷希伯来大学成立于1925年，今天仍是耶路撒冷和以色列学科最全的大学。该校最初的董事会由一些杰出的犹太知识分子组成，包括一些世界知名的科学家——阿尔伯特·爱因斯坦和西格蒙德·弗洛伊德。这所大学已经产生了许多诺贝尔奖得主，新近的与该校有关的诺贝尔奖得主有阿夫拉姆·赫什科（AvramHershko）戴维·格娄斯和丹尼尔·卡尼曼（DanielKahneman）。这所大学最大的资产之一是犹太国家及大学图书馆，拥有超过500万册藏书。它的图书馆早在建校30多年前的1892年就已经运作，今天是世界最大的犹太文献资源之一、以色列的国家图书馆、大学的中心图书馆。

    耶路撒冷大学是耶路撒冷附近另一个重要的高等教育机构，它成立较晚（1984年）这所大学是该地区阿拉伯和巴勒斯坦人的最高学府，自称是耶路撒冷唯一的阿拉伯大学。耶路撒冷大学位于城市的东南，校园面积有19万平方米。耶路撒冷的其他大学还有2所与耶路撒冷希伯莱大学有关的艺术学院：耶路撒冷音乐与舞蹈学院和比撒列艺术设计学院。

    耶路撒冷理工学院成立于1969年，开设工程与其他高科技产业，也进行犹太教育。耶路撒冷的许多学校—从大学到小学—都进行宗教教育。耶希瓦和其他犹太学校遍及全市，起源于白俄罗斯的米尔耶希瓦（י；ש；י；ב；ת；מ；י；ר；，Miryeshiva）是以色列全国规模最大的一所学校。2003–2004学年，有将近8000名12年级学生在希伯来语学校。不过，由于大量人口就读于犹太教正统派学校，只有55％的学生能通过高考（Bagrut），只有37％能大学毕业。与公立学校不同，大多数正统派学校不让学生进行标准化测验。

    耶路撒冷和以色列大部分地方的巴勒斯坦人学校被批评质量低于犹太人学校。阿拉伯人聚集的东耶路撒冷，许多学校人满为患，学生超过四五千人，无法进行合理的教育。[154]由于公立学校的巴勒斯坦学生需要通过Bagrut考试，他们很多课程与以色列人学校同轨。因此，重点放在犹太教上，即使大多巴勒斯坦学生并不接受这种宗教。

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