第639章 出大事了 (第2/3页)

上。

    路面中间微微凸起，两边有带网状格栅的排水沟，根据宋的说法，这样做，下雨的时候，路面不会有肮脏的积水。

    而雨水会顺着排水沟流到首都附近的书库或储水池，对节约用水也有好处。

    不得不说，仅仅这条路，在我眼里就已经算是一个建筑学上的奇迹了。

    我曾经在西京的集市上见到过庞大的人潮，那时候，我曾经怀疑西京的集市是世界上人口最密集的地方。

    而到了京师，我立刻就发现我错了——每天，京师集市里的人潮可能相当与一个中等强国的全部人口！

    而且，我发誓我绝对没有夸张。

    好在，华夏人的建筑格局以宏伟大气为主，这么多人聚集在一起，居然也没有特别拥挤的感觉，道路的中央始终维持着可以让8辆马车并行的空间。

    宋说，这是“双向四车道”，是太上皇帝对京师的规划。

    汉人十分重视道路的建设，据说，第一个统一华夏的王朝皇帝，修建了从当时的京城通往边境的“驰道”，而在民间修桥铺路，也被认为是有钱人做公益事业的重要手段和标志。

    在如此奢华的道路上行走的人，自然都是些美丽而又优雅的居民。

    我不是说人人都像精灵或者我们亡灵法师那样漂亮，而是说，这里的人有一种别与其他民族的外貌特征——干净、健康、自信、自尊、自爱。

    我没有在街上看到任何一起斗殴，在西方大城市里常见的乞丐和遍地污秽，在这里完全不见踪影。

    我看到很多大约50到60岁的老人，穿着一种黄底带红（在华夏平民以上穿黄朱紫等衣服都不算逾制）的马甲，背着竹筐，时刻在大街上巡逻，他们会捡拾任何出现在眼中的垃圾物品，甚至还有权出发那些随地乱丢垃圾的人！

    宋告诉我说，这些人通常是一些战争中受过伤的老兵，或者京师失去大部分劳动能力的老人，被帝国政府专门安排这样的一个工作。

    相对在田野或工厂里，这份工作较为轻松，而且似乎很受人尊重，收入也不错。

    不得不说，

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