第六十三章铁路新政 (第3/3页)

理。而这些铁路公司平时自负盈亏，只是他们今后一旦有了新的铁路修建计划，就必须交与政府的交通部审核，交通部将会对这些修建计划进行宏观调整，避免不同的铁路公司进行恶意竞争，造成财富浪费。

    这样一来，既保证了路权还是在政府手中，只是平时交予各大铁路公司管理和运营，也将政府从铁路的修建计划中摘了出来，更重要的是调动了民间大规模的资金参与到工业计划里面来，为这些民间资本找到了一个宣泄口，不至于让他们像以前一样成为一笔巨大的闲散资金。

    这条铁路新政策一经出台，立即引起了民间的热烈响应。因为中国民间积聚了上千年的财富，之前一直都被投入到了土地投资中，成就了一个个拥地千倾的大地主。但是自从南宁政府出台了限制购地的政策，不允许单个家庭大规模拥有土地后，这些大地主在出售土地后得到的大量资金，就一下子成为了死钱。

    虽然之后因为政府鼓励工商业，部分开明地主因此成功转型成为了资本家，但是大部分地主由于缺乏商业头脑，也缺乏开拓的勇气，导致大量的资金一直都存在银行里，找不到投资方向。

    如今政府为他们找到了一个稳定的投资方向，这些拥有大量资金的地主自然不会放弃，就是再胆小的地主也能知道这笔投资稳赚不赔。因为自铁路出现在南宁境内后，作为新生事物就立即引起了商人的注意，一段时间后他们就明白其中的巨大利益，只是以前政府一直进行垄断，不允许民间资本涉入其中，他们也只能干看着。因此程宇华一放开限制，这些铁路公司的股份就立即受到了民间资本的哄抢。

    自从今年年初政府出面组建了云南铁路公司、广西铁路公司，之后又组建了广东铁路公司后，政府虽然在铁路修建上大量减少了支出，但是新建铁路的规模却不减反增，包括新得领土红河都出现几条铁路规划，而现在这些规划就在程宇华的手中。

    由于红河地区的开发涉及到了今后政府的规划，因此首相许言诤在拿到了交通大臣余磊递上来的铁路规划后，他也不敢轻易做决定，所以带着余磊就找上程宇华。（（更新最快的小说网★百度搜索：三四中文★。。★）））

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