第七十八章 反重力飞行器详解 (第2/3页)

经完全开放。在反重力飞行器正式公开之后，由于其高速高机动的特征，国家迅速的为期开放了专业的空域。

    2025年后，注册的私人反重力飞行器可以在塔台的调度下在真高两千米以下一千米以上的空域自由的飞行。当然，在普通大众连私人飞机都买不起的情况下，能玩得起反重力飞行器的只有那些土豪们。

    反重力飞行器已经替代了豪车豪宅私人飞机，成为了普通人眼中土豪的代名词。

    谈到反重力飞行器，不得不细说一下他们的具体分类。按照最高升限来划分的话，可以将反重力飞行器划分为超低空、低空、中低空、高空、宇航五类划分。其中，大众接触最多的就是中低空反重力飞行器。

    超低空反重力飞行器的飞行高度在五十米以下。主要分为两大类：单人飞行器悬浮滑板以及飞车。

    基本上在所有的国家，飞车都是不能正式挂牌上路的，只有在专业场地才能够被允许驾驶。飞车被人们称为新世纪的f1赛车，有专门的比赛赛事。

    飞车主要流行于俄罗斯、澳大利亚以及加拿大这三个国家，由于地广人稀的缘故，开辟了大片的飞车赛场，成为全世界飞车爱好者的圣地。当然，即使在这三个国家飞车也是不允许挂牌上路的，就像从没有哪个国家允许f1赛车挂牌上路一样。

    低空反重力飞行器的飞行高度在一千米以下，基本与普通私人飞机的飞行空域相同。低空反重力飞行器指的就是遥控的无人反重力飞行器，主要用途是物流快递投送、航拍、以及单纯的娱乐。

    直径超过超过三十公分的遥控无人反重力飞行器必须到有关部门备案之后才可升空，备案后领取专业的识别定位器。一旦雷达发现未登记备案的无人反重力飞行器，分布在城市中的高能激光会直接将其摧毁。

    中低空反重力飞行器的飞行高度在真高两千米以下，但同时要求飞行高度必须在真高一千米以上。中低空反重力飞行器是大众接触的最多的一种反重力飞行器，也是当今载人反重力飞行器的主流。

    中低空反重力飞行器是

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