第11节 空中坎尼会战 (第3/3页)

还。

    受到美国大力增援，实力大涨的盟军今天也豁出来了，约1900架“飓风”、“喷火”、“台风”，还有最新式的“暴风”战斗机从加莱海峡包抄过来，1100架美国P－38“闪电”、 P－47“雷电”、 F4U“海盗”战斗机，还有活塞机里最先进的P－51“野马”自拉芒什海峡迂回过来，两支气势汹汹的夹攻战斗机超大编队大有将德国编队一口吞灭的势头。

    希特勒心里一阵狂喜：美军迫不及待地把最先进的P－51“野马”战斗机推出来，说明盟军的形势不妙啦。开战来，他一直小心翼翼地把帝国最先进的me262喷气式战斗机珍藏着，就是担心盟军的杀手锏，如今盟军把家底都亮出来，那他也要把在箱子底下压了一年多的宝贝拿出来。他确信，成千架me262喷气式战斗机拖着喷气发动机凄厉的尖啸掠过盟军的千机编队时，宣告了喷气机时代的来临，欧洲的天空将在它的翼下颤抖。

    P-51战斗机由美国北美航空公司研制，是二战中美国最好的战斗机。1942年12月投入太平洋战场，它一出现就让日本的零式歇菜啦。P-51采用先进的层流翼型，高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了3倍。这使它的航程达到1370千米，高空最大速度提高到709千米/小时。

    但是，它毕竟是活塞式飞机，再先进的活塞式也比不上革命性的喷气式飞机。

    早在1938年，德国梅塞施米特飞机厂研制涡轮喷气发动机的全新型战斗机。1942年2月研制成功，在希特勒的督促下于6月投入量产。

    Me-262是人类航空史上第一种投入实战的喷气式战机，一种有可能改变战局的飞机，一种给盟军造成巨大的心理压力和损失的飞机，一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机……它那呼啸着的喷气式发动机和后掠式机翼显示了战斗机发展的新方向，同时也揭开了空战史上崭新的一页。

    Me262采用容克公司的尤莫109-004型发动机，最明显的特征是没有螺旋桨，是一种全金属半硬壳结构轻型飞机，流线型机身有一个三角形的断面，机头集中装备4门30毫米机炮和照相枪。半水泡形座舱盖在机身中部，前风挡玻璃厚90毫米，椅靠背铺15毫米钢板，均具备防弹能力。近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，加兰德曾经说：“坐上Me262，你的感觉就像托着天使的翅膀飞翔。”

    Me262的最大速度870公里/小时，时速比美国（也是盟国）最快的战斗机P-51还要快161公里，比英国‘蚊’式快220公里。同时，也比德军最好的活塞式战斗机福克沃尔夫Fw-190快110公里。如此高的飞行速度，让Me262具有相当的优势。盟军战斗机无法通过加速甩掉Me262的追杀，而Me262却正好相反，只要他发现盟军飞机足够早，他可以轻松以高速甩掉盟军飞机的追击。对于盟军战斗机来说，Me262是非常恐怖的对手，他们如果没有充分准备的话，根本不可能击落它。战斗机尚且如此，低速的盟军轰炸机就更别说了。

    Me262的实用升限11450米，爬升率1200米/分。具有强大爬升能力和俯冲能力，在格斗中具有良好的垂直猎杀能力。无数次空战告诉我们，如果占有高度优势，具备优秀的爬升和俯冲能力的一方，往往能具备压倒性的优势。有经验的Me262飞机员，一旦遇到盟军飞机立即加速爬升，占据高空高位以后俯冲攻击。如果攻击不成，还可以利用爬升的优势逃之夭夭，让盟军飞机干瞪眼。

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