第四十四章 东京大轰炸 (第1/3页)

    11月9日，也就是日军正式确认了驻扎在宁波北仑港的保安军舰队已经撤离了的时候。临晨六点，宁德空军机场在重重的迷雾中，便开始了一片繁忙的吵闹声。一队队繁忙的身影在晨雾中穿梭，将一枚枚巨大航空炸弹和机枪子弹等武器运上跑道。跑道上一架架连着排满了整整24架巨大的飞机。

    这些被称为“空中堡垒”的巨型轰炸机，是李义特地要求太平洋航空公司特地按照波音公司生产的B-17重型轰炸机改进研制的。它采用4个1500马力的发动机作动力，全重28吨，最大荷载8.8吨，最大航程3500公里，巡航速度300公里\/小时，最大速度：500公里\/小时，最大飞行高度11000米。特殊情况下，加挂副油箱，可以将航程延伸到5500公里。当然这要牺牲一部分载重来携带副油箱为代价才可以。

    面对这个6米高、25米长，翼展33米庞大如一座楼房的大家伙，个人在其面前时那么的渺小。挂载1000磅的航空炸弹20枚或者500磅的烧夷弹40枚那是不用费事的。飞机上还配备了13挺14mm空战机炮，就算遇到敌军战斗机拦截也有还手自保的力量。机组编制8人，包括正副飞行员、投弹手、领航\/无线电报员和四个炮手。其中四个炮手的职责就是利用机身上机背靠近机翼后缘的位置、机腹机翼后缘之后的位置以及后机身腰部两侧安装的四个流线形机枪炮塔来对来自各个方向的敌机进行还击的。机头的机关炮当然由飞行员负责*控，同样，飞行员也担任了正负机长之责。

    除了载重量惊人，这种四发驱动轰炸机还是有名的皮粗肉厚，一点小的摩擦和损伤还真是不放在心里。四个发动机驱动，即使被打掉三个也能缓慢飞回机场。为了测试其飞行载重能力，李义下令按照同比能力生产了民用飞机。最远的就是36年底开通了福建和川南的往来客货运航班，运行至今状况良好，为两地的经济交流起了不小的作用。起码攀枝花钢铁城的专家们隔上半年就能乐呵呵的飞到福建来度假。

    估摸着此次淞沪会战撤退会给国人造成失败的阴影，李义为了提振民气，同时也给小日本制造混乱的目的，他命令出动24架重轰大队加挂一倍的副油箱前去轰炸日本本土。目标标定东京、神户、横须贺、吴港、佐世保、长崎、横滨和名古屋共八个城市。针对日本的住宅大量使用木结构的特点，每架飞机被要求至少携带10枚烧夷弹，打击军事目标外，可以对城市目标展开无差别轰炸。烧夷弹一定要投放到住宅集中的地区，这样才可以火烧连营。

    经过计算，满载烧夷弹的十二架重轰作为第一梯队于上午10点出发，目标是最远的2200余公里的东京、横须贺、横滨，至于本州南部的一些港口，只有1500余公

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』