向阳红旅社——伊明老爹（一） (第3/3页)

缝，稳稳当当的安了上去。

    众人夸二子手艺，二子哥很少见的羞涩又出现在脸上了。

    组装好马车，把货物装上，码好，阿齐木嘱咐阿里驾车后头跟着，小东北和小四川驾一辆马车跟着，他率先领路，叮嘱众人要慢下来，末了，回头对爷爷喊道：“姚爷，您随后跟上，咱们旅馆见，感谢的话就不说了，到时喝个一醉方休才行。”

    “那就旅馆里想见？”爷爷抱拳示意。

    一声鞭响，四两马车直奔向阳红旅馆。

    马车棚里，爷爷夸道：“二子，手艺真行，不错，舀的出手。”

    “姚爷爷，您到现在才佩服啊！您也不看看您坐的这辆车是谁做的？出过问题吗？”二子开始自明得意起来。

    “哼，出事就晚了。”爷爷故作生气的摸样。

    二子哪管爷爷生不生气，他正得意着呢，他侃侃而谈起来：

    赶马车绝不是一件轻而易举的事，必须先当“跟车的”。

    我问道：“二子哥，什么是跟车的？”

    二子答道：

    “跟车的”类似学徒，先得熟悉车具和马具，学会喂养马匹、扎捆货物。

    马具主要是指地排车，有的地方叫板车，还有就是马身上的行头，套夹子、后兜、鞍子、大绳、调龙驹、绞棍、马鞭子、风帽……

    这一套看似简单做起来却很难。

    诚然，车具和马具的零部件要想全部认识并掌握，还真得在实践中下点工夫。

    比如说由车轮、车轴和车身组合而成的大车，过去的木制车轮外围有一圈铁瓦，与车轴的接合部称作毂，毂的里圈有方形铁条，谓之车锏，现在都换成了轴承。

    铁瓦与车锏是摩擦最严重的地方，所以用铁，故有铁轱辘之称，又因毂与外轮之间由辐条连接，车轮转动时辐条如花，所以又有花轱辘之称，以此与纯木板制的旱板儿车相区别，车轮与车轴的组合是一大关键。

    出于承受重压和摩擦的需要，车轴在接合处仍然嵌入车锏，轴头处还有防止车轮脱出的管楔。

    轮与轴组合后，上面放置车身，车身由里外两根辕条、底板、牙箱、支架组成。

    车与马相连的部件有坐秋、搭腰、杨家桩、夹股子、滚肚、串套、贯圈、套缨子、小鞍、马褥、蘀子等，此外还有油葫芦、鞭子、笼头，夹股子下端又有过河绳、救命绳，所有这些物件搭配起来再套上马匹或骡子才能运行。

    二子说起自己的手艺，可谓洋洋洒洒，坐在一旁的爷爷不住的点头。

    我忘了，二子是棺材铺的专职车把式，怪不得如此专业，不过话说回来了，他的木工活是很专业。

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