第二百六十六章 ：澳大利亚的北大门 (第3/3页)

自身的战损仅为25架。巨大的战果，使空军向成飞公司下达了一年内生产5000架的订单，加上海军的需求，总数达到了7000架。为此，成飞公司不得不立即停止了已经落后地cf－2系列战斗机的生产，并将cf－3、cf－4系列战斗机的生产线移交给了新成立的上海飞机工业公司。而自己则集中全力生产pcf－1系列喷气式战斗机。

    重新夺回制空权的中队立即展开了反击。在北线，三个师的海军陆战队很快攻陷了重镇拜尼克，并摧毁了美军的三个前进机场。在南线，大城市巴利莫在2个师的陆战队和加强地一个装甲旅的攻击下，很快陷落。由舰载机进驻的埃梅蒂、贝比萨机场也被占领，使美国舰载机不得不退回到凯马里机场。

    决定新几内亚岛战役胜负的是一场空袭。5月28日，侦察机意外地在波尔盖拉与孔迪亚瓦之间的公路网上发现了大量的车队及行军队形。刚刚转场到北线波普机场和南线巴利莫机场地近二百架俯冲轰炸机立即携带燃烧弹，向美国车队扑了过去。由于空地协调出现失误。使美国陆军航空队的岸基飞机和海军航空兵的舰载机没有及时进行拦截，这导致了四个师的美军陆战队损失了近三分之一的车辆。

    打击并没有中止，美军的灾难也远没有结束。就在俯冲轰炸机群返航的同时，80架cb－4型重型轰炸机群也在空军的紧急命令下，从索龙机场飞了过来。4000枚100公斤炸弹投下后，整个公路网都陷入一片火海之中。美军不仅损失了绝大部分的机动车辆和装甲力量。人员损失也达到了数千人。

    虽然美国的战斗机正好出现在战场上，但在护航地喷气式战斗机和轰炸机上活动炮塔地双重打击下，并没有多少建树，在损失了四十余架战斗机后，仅击落了5架轰炸机。彻底消灭这支美军是总参下达的死命令。空军和海军航空后竭尽所能，将新几内亚岛上所有地作战飞机都派了出去。虽然造成了相当的混乱，但战果还是非常辉煌的。

    由于失去了机动车辆，美军开始向公路两侧的丛林逃散，以便躲避来自空中的死亡威胁。但空军和海军都已经预料到了这一点，大量的人员杀伤弹和燃烧弹的打击下。公路两侧的丛林被大面积点燃。不仅使这些美军官兵未能逃拖，反而陷入了更加悲惨的命运。此次空中打击是新几内亚岛战役的转折点。甚至是整个澳大利亚大战役的转折点。

    4个师的美国海军陆战队和3个师的美国陆军部队，共约11万人，在空袭结束后，仅残余了不到4万人。原本准备借着中央岭的地形掩护，向巴利莫和拜尼克增援的计划也嘎然而止。这使本就不太充裕的兵力更加捉襟见肘，在新几内亚岛上的近三十万美军，一下子就损失了两成。由于两栖舰队集中在澳大利亚南部，使再一次向新几内亚岛上增兵成为一个不可能完成的任务。这次空袭，使美国最终决定放弃新几内亚岛，准备死守澳大利亚。

    美国大航母舰队也迅速离开了拉包尔，准备南下珊瑚海。这一决定对于美国人来说，是无奈的也是必须的，但对于正在珊瑚海南部，对哈尔西舰队及美国两栖舰队进行监视的第二打击群来说，这是一个足以致命的消息。南下的美国大航母舰队正好可以与哈尔西舰队将第二打击群合围，于是刘德操在请求了海军司令部后，立即撤离，并转向新喀里多尼亚岛的努美阿。虽然努美阿仍掌握在美国人手中，但上面并没有值得一提的军事力量，第二打击群于6月3日占领了努美阿。

    南下的大航母舰队在小心翼翼地穿过所罗门海后，与来自霍尼亚拉机场的中国空军攻击机群较量一番后，终于来到了海域相对空阔得多的珊瑚海。在南下途中又损失了2艘护航航母的斯普鲁恩斯，将一腔怒火发泄到了努美阿的第二打击群上。哈尔西这头冲动的公牛，也不顾需要细心“照顾”的两栖舰队，也咆哮着冲向了努美阿。

    面对这种局势，刘德操并没有产生任何奋力一搏的心思，立即率领第二打击群驶向维拉港。同样，没有多少武装力量的维拉港也很快被攻破，这更加引起了美国人的愤怒。哈尔西不顾一切地带领他的舰队继续追击，而斯普鲁恩斯则要理智得多，他分出一部分对澳大利亚与新西兰之间海域的两栖舰队进行保护，其余的战舰立即进入悉尼、纽卡斯尔等港口进行休整和补给。

    失去海上支援，又最终丧失了制空权的新几内亚岛上的二十多万美军，在经过了近一个月的顽强抵抗后，终于弹尽粮绝，在心志不坚的麦克阿瑟四星上将的率领下，向中队投降。这也是目前为止，中国俘获的美军军衔最高的将领，但令中国最高统帅部更兴奋的是，澳大利亚的北大门终于被打开了。

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