第八十二章 ：战争，一触即发 (第1/3页)

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    大的原则定下来了，接下来便要进行细致的分系统研究。在破交战中，破交舰需要的第一条件是高航速，以便迅速地追击，选择敌人最不舒服的时候交战，同时在遇到优势敌人逃跑时能够迅速拖离敌人的打击范围；第二条件是大续航力，以便能在远离基地的海域，四处游曳，寻找战机，摆拖追踪；第三条件是防御能力较强，以便在遇到强敌逃跑时，因为“皮糙肉厚”能够保得一条小命儿。至于火力，相信两国设计人员都很清楚，在对商船的攻击中，即便是驱逐舰上的中口径舰炮，也足够了；更何况，确定安装的305毫米主炮哪怕是对战列舰都具有极大的威胁。

    新型破交舰的动力采用了四台绥定机械集团研制的jzqlj－3型蒸汽轮机，总功率达到了168000马力，可使破交舰的最大航速达到35节。巡航时采用四台四川内燃机公司研制的cnc－2524型低速柴油机，总功率达到34000马力，可使该舰的巡航速度达到15节。舰上载有3058吨燃油，采用巡航速度航行时，续航力达到了11600海里。

    为了增强防御能力，中意两国专家进行了长时间的计算和实弹试验。最终确定了在舷侧防雷层装甲上采用两层jzjb－12025型装甲板，其后是一层厚为45毫米的防火装甲板，这样，防雷层的总装甲厚度就达到了285毫米。水平装甲则采用了一层jzjb－12025型装甲板，加上其正面的一层厚为25毫米的甲板，总装甲厚度为145毫米。机舱、燃油舱及弹药舱的装甲采用了三层jzjb－12025型装甲板，厚度为360毫米。主炮塔正面和司令塔的装甲也采用了三层jzjb－12025型装甲板，但在内部装有防崩落柔性衬里。这种新颖的设计，也使意大利人感到非常新奇，同时，中国陆军也将这种设计应用到新的装甲战车上面。

    到25年8月，详细的设计已初步完成，开始进入工程研究阶段。经过详细的计算，中国海军确定：如果同时建造3艘，单舰价格约为1278万元，如果同时只建造一艘，则单价为2105万元左右。

    但报到国代会后，国代会只批准25财年建造一艘，26财年建造一艘。这样算下来，单价就将达到1800万元左右。好在意大利经过精确计算，发现如果由意大利本国制造，由于其较高的人工成本和材料成本，建造一艘的单价将达到6亿8550万里拉，如果利用中国批量建造3艘，再购进其中的一艘，其单价将只有3亿8340亿里拉，只有前者的56。意大利政府显然不是傻蛋，于是，跟中国海军一拍即合。

    陈海也开始了新一轮游说国大代表的“艰苦”历程。最后，还是由我出面干预，将25财年和26财年各建一艘的方案改成了25财年同时开工建造2艘，意大利的首付款也非常及时，于8月底就到了船厂的帐上，于是，25年8月30日，由大连造船新厂、葫芦岛造船厂、湛江船舶工业公司开始同时兴建三艘“重庆”级大型破交巡洋舰。

    到了9月，由于国际局势逐渐紧张，中、日及中、法之间极有可能爆发新的武装冲突甚至战争，因此，新舰的进程开始突然提速。10月，确定首批开建的三艘新舰必须在年底前下水。但这个不太可能的任务明显超出了当时中国所有船厂的能力。即便全面提速，第一艘舰也延迟至26年5月28日下水。当然这样的速度也堪称世界之最。

    专门针对日本的“重庆”级破交巡洋舰，立即成为了日本的眼中钉肉中刺。早在7月，日本不知从何得知中国和意大利将联合研制一种新的破交舰，这群疯狗就再也坐不住了。日本政府迅速召回驻意大利大使，并向意大利政府提出强烈抗议。还威胁意大利政府，如果不立即中止与中国的技术交流与海军合作，日本将断绝同意大利的外交关系。

    除了在中国外，意大利在东亚地区并没有太多的利益。日本是个岛国，根本不能向意大利提供什么。而中国是意大利的第二大煤炭供应国，海军技术交

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