第三百四十一章合作进展 (第1/3页)

    合作方面，泰山集团现在已经发展成全世界最大规模的专业电缆、电源线、通讯光缆、数据线生产厂家。(w-w-w.feisuｘｓ.c-o-m)

    现在涉足汽车电源线路，不但技术实力是毫无问题，它还掌握着上百个汽车线路设计专利，而且价格优势也非常明显，这对日本的汽车行业是非常有利的。

    而蔬菜基地的合作更是日本急需的，东海省新湖市跟日本隔海而邻，与东京的直线距离只有1000多公里。

    船运蔬菜只需要两天就能到达，是日本最适合的蔬菜补充基地，这对日本意义重大，这也是日本政府愿意为浩海农业提供无息贷款的最大原因。

    在华夏建四s店更是日本汽车行业翘首以盼的事情，如今在华夏轿车行业占有统治地位的是德国大众桑塔纳。

    其次就是美国汽车品牌，本田雅阁虽然占据了很大的高端市场份额，但是跟德国和美国的汽车品牌比起来差距实在太大。

    前世，丰田汽车就犯了一个大错误，那就是低估了华夏市场，等他们发力进入华夏的时候已经是百家争鸣的阶段了，错失了一个非常有利的早期发展。

    丰田汽车的社长丰田章一郎本来并没有很高的意愿进入华夏市场，可是陆浩的出现让他不得不重视起来，如果丰田不同意，那么志在必得的陆浩肯定会寻求其它汽车品牌的合作。

    如果有一天华夏汽车市场成了全球重要的汽车市场，那么丰田将会错失极大地发展机会，甚至有可能被紧随其后的本田超越的可能。

    这样想来，在华夏合资建厂丰田章一郎还是非常乐意的，但是要是跟浩海合作一个汽车品牌他就不赞同了，丰田的核心技术是不可能拿出来分享的，尤其是高端汽车，这才是一个汽车品牌的核心竞争力。

    丰田章一郎召集丰田的一众高层，经过连续两天一夜的反复商讨，最终确定了合作方式：在新湖合资建设一家丰田汽车厂，浩海占资百分之四十五、丰田占资之百分之五十五，投资

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