第三十九节 开启造船（十五） (第2/3页)

没有多少的生气，茂林密布，毒蟒丛生，只有在岛屿的边缘有少量的渔民居住。但是，用不了几天，各地征集来的民壮和从俘虏中弄来的苦役就将在这里开始建造华夏历史上第一座现代化的造船厂。

    这个造船厂从开始筹划建造，就瞄准了世界第一流的造船技术。

    大明宝船的建造结构，英国战舰的动力体系，法美等国的战舰更是被强行弄到这里进行拆解，从中得到法美关于船舶建造的第一手资料。

    而魏源等科学家更是尽可能的收集世界一流的船舶知识，甚至已经得到了欧洲下一代船舶建造的雏形。而从俘虏中挑选出来的那些能工巧匠和从全国范围内用重金聘请的科学家此时已经开始资料方面的准备和船型以及船体结构武力系统的研究。

    可以说，这座造船厂此时科技方面的准备已经到了一个相当高的高度，所缺的只是实践和真实的建造过程。

    所有人对这座造船厂都异常期待，尤其是那些知道魔鬼峡之中还有万吨巨舰的人们。

    要知道，等这座造船厂建造成功以后，动力系统有了重大突破，就可以将魔鬼峡之中的巨型战舰动力体系替换，从而让这些巨型战舰重新航行在四海之上。

    想想万吨级的巨舰航行在平静的海面之上，就是一件让人觉得心潮难平的事情。

    道光二十二年初夏，从魔鬼峡之中已经很难再找到完好无损的战舰或者海船了，一些稍微残破，但是还能勉强航行在海面上的旧船从魔鬼峡之中缓缓开出，它们的目的地就是香港岛，那里的造船厂此时已经初具规模，虽然还不能开始建造，但是在那里守候的各方面专家以及熟练和生疏的工人已经等的急了。

    现在，从魔鬼峡之中调集船只前来，就是让这里的造船厂开始工作，现在不可能开始建造海船，但是修补海船还是没有问题的。

    广东的五月天，张振宇手中的第一座造船厂开始工作，一艘艘的残破海船停泊进了深水港，工作人

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