返回第一百六十二章 汽车工业  中华逸史首页

关灯 护眼     字体:

上一页 目录 下一页

    第一百六十二章 汽车工业 (第2/3页)

循环,车越来越笨重,操纵越来越困难,越来越不实用,最后还是什么问题都未能解决。直至“南方重工”汽车研究所采纳林逸的建议使用橡胶轮胎后,情况才有所好转,时速提高到了40公里小时。

    蒸汽车在慢慢加速,机器的嘈杂声越来越大,里面其它一些坐过这种蒸汽车的人早有经验地掩上双耳。随着速度的越来越快,车子的振动也越来越大,车箱里的人又得用手掩双耳,又得用手去抓车沿以平衡左右剧烈摇摆的身子,他们脸上都现出十分痛苦的表情。林逸为了在众人面前保持其领导者的风度,不能像其它人一样老是摇摆着身子,只得用双手死死抓住一处车沿,死命保持着身子的端正,这样他就只好牺牲自己的双耳了。现在他才明白为什么开始命令那些官员上车时,众人露出那死鱼似的表情,而那些不用上车的人则大大地深舒出一口气的原因了,他现在也好怀念骑马的滋味啊

    马与车混行的队伍前行三十公里,走到前头的蒸汽车突然停了下来,后面的无论是马车还是蒸汽车也都跟着停了下来。马车只要勒勒马头大喊一声“吁”即可停止,而蒸汽车则不然了,它的停止要艰难许多,由于队伍相间而行,而相间的距离并不远,有好几辆蒸汽车骤然刹车收止不住,笨重的车身一直往前冲,要么撞坏了前面已停止下来的蒸汽车,要么撞向了山路左侧的山脚根,还有一辆蒸汽车更过分,居然往山路右侧的深渊沟涧冲去,吓得所有的人大惊失色,大喊大叫。幸好,车速不快,车上的人都及时跳了下来,没有造员伤亡。

    “怎么停了下”林逸倍受煎熬,疑惑问道。

    “林主席车子要加煤加水了”坐在他旁边的司机恭敬回答道。司机是一个经验丰富的好司机,以前赶马车是一把好手,后来学习驾驶这种蒸汽车,现在已有两年的车龄了。平常他开车倒也轻松自如,不过,他开的都是货车,很少拉人,那倒不是他不想拉人,而是没有人愿意坐这种蒸汽车。今天不得了,他不仅拉人了,而且拉的还是人民根据地的高官,他一直紧张得全身都在颤抖。

    “哦要加油了啊”林逸恍然道,但他马上意识到自己说漏嘴了,忙又打断别人的思绪道:“大家都下车休息一下吧”

    “加油不是加水加煤吗”司机听到林逸的话,好生疑惑暗想。车上的人听说可以下车活动一下,兴奋得想哭,早乱哄哄的了,哪还能计较林逸说漏了什么

    车子加满水添好煤后,车下的人却没有一个人想上来,他们故意装作没看见林逸一样,在车子的四周活动着筋骨。林逸苦笑,他也不想做得太过分,准备让他们多休息一下,自己则爬上车,重坐回座位上。

    “长官好”加满水添好煤在等候的司机见林逸上来,紧张而拘谨地招呼道。

    “师父,你好”林逸面带微笑礼貌地回应,“师父辛苦了”

    司机受宠若惊,忙应道:“不辛苦,不辛苦长官辛苦了”

    林逸移挪身子安坐好后,闲着无事拉家常道:“师父贵姓贵庚几何啊”

    “小人免贵姓杨,今年四十有二了”司机态度依然恭敬道。

    “哦原来是杨师父啊杨师父开了几年车了”林逸随意问道。

    “有两年了”杨司机简单回答道,他心里多少有点骄傲自得。

    林逸认真看了一眼杨司机道:“开车辛苦吗”

    “辛苦啊”饱受个中酸甜苦辣的杨司机,感叹万千道,“不仅辛苦,而且还要遭受别人的嘲笑”

    “此话怎讲”林逸不解问道。

    “开这种蒸汽车不仅要日晒雨淋,热天坐在锅炉边没人能忍受,刮风天车尾的浓烟还会把人熏得喘不过气来。而且当汽车与马车并行时,我们常常还会遭受到马车夫抽打过来的皮鞭,受尽他们的污辱与嘲笑,他们认为我们抢了他们许多的生意。”杨司机情绪低落道。

    这蒸汽车坐得难受是肯定的,但林逸未想到驾驶这蒸汽车的司机居然还要遭受精神折磨,人格污辱。他同情道:“这车好使吗”

    “唉”杨司机一声长叹道,“别提了这蒸汽车体形笨重,操作不便,不仅自身需背负许多的煤与水,而且沿途还需设置许多的加煤加水站。不仅如此,这车还特别容易坏,我们汽车司机必须还得是一个优秀的机械修理工,不然,没人敢开这种车出远门。在许多场合下我们不得不从汽车内爬出或爬到汽车下或者到乡下铁匠那儿去修车除此之外,还有许多其它的困难呢如下雨天车上遮盖不严,道路泥泞不安全;严寒天烧水难,易熄灭,行驶速度慢等等。”

    林逸越听越沉默,心里暗自感叹:“这汽车的发展何其艰难后世汽车风风雨雨经过一百多年的发展,才有了后面美观、大方、快捷的汽车。后世历史上,1765年,英国人瓦特发明蒸汽机,许多发明家纷纷开始把瓦特的发明应用到自走式车辆的设计中;法国人居尼奥于1769年制成世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车;艾提力雷诺在1800年制造出内部燃烧的发动机,称之为内燃机;1825年英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车。这之前的汽车历史都是蒸汽车时代,直到1876年康特尼古扎奥托发明对进入汽缸的空气和汽油混合物进行进气、压缩、作功、排气四个行程循环的原理和1886年德国工程师卡尔苯茨制造出第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车止,这之后汽车才进入真正意义的汽车时代。现在根据地的汽车发展才三年的时间,不知何年何月才能达到这种真正意义的汽车时代啊”

    “我早已给出南方重工汽车研究所内燃发动机的图样,这比后世历史提早了三十多年。听说研究所的人做出了样机,就不知为什么他们迟迟未能投入实用中可能还是基础工业太薄弱吧还得加大科研与生产的资金的投入啊”林逸陷入沉思中。

    杨司机见林逸好长一段时间未出声,他也停下话音,不敢打断他的思绪。

    一会儿后,林逸恍过神,安慰并憧憬道:“这种望车莫及,谈车变色的时代不久将结束,将来的汽车必将成为人类第一交通工具,它不仅

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)

『加入书签,方便阅读』

上一页 目录 下一页