第587章 疲劳驾驶 (第1/3页)

    第587章疲劳驾驶

    11联队在经过拽光弹的照明下，非常写意的攻击着德国人的战机，而德方则是出于一片魂当中，特别是驾驶轰炸机的飞行员，在英国飞机的拽光弹下，一个一个的德机飞行员都快变成瞎子了，耳边，咻咻的子弹飞过声音，就像是催命的号角，让人心神不定

    当时德国飞机还没有独立的机载导航设备，主要靠地面无线电定向信标导航。(w-w-w.feisuｘｓ.c-o-m)对此，英国很快研制出了一系列梅康电台，用于截获德军电台出的信号，然后加以放大再从别处射出去，从而把德国飞机引入歧途。时隔不久，这种对抗又有了新展。当德军使用一种无线电射束相当准确地把轰炸机引向目标上空时，英国也相应建立起一批电台，利用分裂射束法干扰德军的无线电射束，使德军飞机投掷的炸弹起离目标。正是通过这种对抗，英国有效地减小了德国空袭造成的损失。德军主持无线电射束研究的马蒂尼战后承认，他没有及早觉察到一场高频率战争已经开始，过低估计了英国进行电子对抗的能力。

    戈林对德国空军的战绩非常不满。19日，他在卡琳庄园回顾了局势后命令：等天气好转，空军立即集中力量攻击英国皇家空军。

    从8月24日开始，德军汲取了前一阶段的教训，集中全力轰炸英国第11战斗机大队所部署的区域。为了实现这一目标，德国从8月24日至9月6日，平均每天出动飞多架次。不列颠战役已经进入了决定xing阶段，英国皇家空军驾驶员一个月以来一直处于高度戒备状态之中，每天要出动好几次，他们已经太疲劳了。尽管他们坚持着进行最后的艰苦努力，但德军方面的数量优势开始挥效力。英国南部的5个前进机场遭到严重破坏。更糟糕的是，沿海7个关键xing扇形雷

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