第441章 难产的BF109 (第3/3页)

左孙翔说道：“现在的战斗机对飞机的外观要求还不高，不过飞机的性能才是一般人最关注的事情，就一架战斗机而言，我们必须先观看它的风动测试，如果说没问题的话，第二项肯定就是飞机的最核心部分，发动机这样东西相当于是人类的心脏，若果任何一款战斗机没有一颗强劲的拥有澎湃动力的心，那么它的外观再流线也不行因为不管飞机的阻力是多少，它都要拥有强劲的心脏。”

    霍哈根听的很认真，等孙翔说完之后，霍哈根才认真的问道：“那你知道现在的各国生产发动机技术的差别在哪里吗”

    孙翔笑的有些神秘：“其实，这些都是浮云，我不知道你飞过的最快的飞行速度是多少”

    霍哈根挠了挠头：“好像是571公里这是在俯冲过程中创造出来的数据。”

    孙翔嘿嘿笑了一下：“我上次一次性飞过了两款飞机，其中速度快的居然是海军的战斗机，他们的飞机进气口在机翼部分，发动气冷型发动机，那一次我记得很高兴，速度操控性都非常强悍，唯一不足的是，这款飞机的发动机略显硕大，我在驾驶的时候会故意的设置一定的射击障碍，气冷发动机做的最好的还是海军的。我们陆军部队则是水冷发动机，嘿嘿，德国人的战斗机呢发动机是哪个厂家做的”

    霍哈根这次是真的把笑容带了出来：“我们德国用的基本上都是容克或者是梅赛德斯公司做的发动机，发动机的功率比不上美国的暴风型发动机，不过别的方面来说并没有什么太大的差别说起来有点意思，bf109的飞机设计师我认识，是一个有趣的家伙，他叫做威利.梅塞施密特，是一个相当倒霉的家伙，他的经历足够写出一部小说，他和奔驰公司的关系不错，所以他设计的飞机一般来说都是用的奔驰公司的发动机产品，我驾驶的bf109就是的，它的发动机型号是。“e”型装著名的戴勒姆奔驰b601系列液冷发动机，气缸直列。梅塞施密特博士的设计毛病非常多，他设计的飞机有很多都从天空中坠落地面，不过在当时的德国空军也需要一种战斗机来替换已经老旧的he5g17机枪，加强的机身结构能够承受高速的俯冲和急速横向翻滚，并且用倒v型12缸的液冷发动机。容克和戴姆勒奔驰负责研制发动机，亨克尔，阿多拉，福克沃尔夫设计机体，而倒霉的梅博士由于先前的名声问题再加上死对头暗中做埂，被排除在竞选之外，好在在航空大塞中，bfbsp;      孙翔眨了眨眼睛：“居然是奔驰公司生产的发动机液冷的”

    霍哈根点了点头：“液冷发动机比较受欢迎，在德国，所有的飞行员都喜欢飞液冷的发动机。”

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