第391章 坚持的米歇尔 (第2/3页)

生的战绩和f4u的级卓越的性能，设计师先生才能挺过来，他非常想要看一眼史蒂夫先生驾驶他的飞机，所以在治疗期间很配合医生的指挥，直到今年三月份才算是有了好转，不过现在”

    周围的人脸上流露出的是敬佩和感慨，米歇尔算是英国历史上最棒的设计师了，他是度和气动学方面的大师，之前的实验机型就创造了561公里的时。这在当时除了f4u以外，没有别的飞机能够达到，包括德国人的bf。

    休斯叹了口气，没有再说话了，这也是一个非常值得人敬佩的家伙

    上了飞机，孙翔看到飞机上的射按钮就笑喷了，因为射按钮居然有6个之多全部安放在飞机的左侧位置，旁边就是油门控制器，控制飞机转向的左右脚踏板仅仅是两个安装着两个铁管的踏板，具体形象可以参照自行车踏板，当然，是去掉上面橡胶的样子。转头看了一眼机尾方向，视线不好，飞机的后视只能看到大概6o的天空，后盖处有点像是半包裹的座舱，所以只能看到斜后方的天空。

    飞机加，从跑道上起飞，飞机的爬升性能相当卓越喷火战斗机一离开地面，孙翔就感觉到了，大而厚的翅膀带来的气动性真的是不同凡响啊

    孙翔左手把油门推倒顶，飞机出一声咆哮孙翔兴奋了，这可是梅林动机二战时期最棒的水冷动机而f4u上绝对是二战期间最棒的气冷动机，嘿嘿，不过现在历史可是变了，除了暴风一型动机，后面的两款动水冷的，帮助f4u节省了不少的空间，所以f4u的机头造型也比历史上的那个大鼻子了不少，飞机的阻力也随之减

    火控系统孙翔没打算碰它，放在那里没有管，他清楚这8挺77毫米的机枪完全就是废物，甚至飞机得追到敌人身后15o米的距离抵近射击才能挥出功效，而127毫米的机枪有效打击距离则延伸到了22o米

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