第285章 B－25上的雷达 (第1/3页)

    1938年5月28日一个重要并且伟大的日子机载雷达完成了最终的制作

    在地面上，孙翔试着周边的物体进行扫描，惊喜的发现大型物体已经无所遁形，这种雷达的信号是采用脉冲调制技术使用的多极真空发射管，天线是抛物反射面显示器是阴极射线管

    这一搭配已经是38年美国最高技术的体现，当然，产生的效果也是相当明显的大型物体无所遁形对空也能提前显示出敌方飞机的靠近欧提卡克和史密斯一起弄出了一个识别敌我的装置当这个装置安装在飞机上时，脉冲传送回来的反馈会忠实的反应在雷达上如果没有这个装置存在，那么必定是敌机无疑

    不过现在的机载雷达还是稍微大了那么一点对于机体狭小的战斗机来说，这种一型雷达只能先在中型轰炸机b－25上测试

    这个将近300公斤重的大家伙被安置在了b－25的机翼，机头里，重量被平均分配给了机身各部，所以对飞机的重心没有任何影响，安装好雷达后，b－25小组在孙翔和马克的带领下登机

    这一次为了配合对雷达的测试，洛杉矶基地一口气准备了十二架飞机有轰炸机，有战斗机，甚至还有休斯自己的那架豪华专机休斯还美其名曰“我能所以我奉献”孙翔听着这么有中国味道的话语笑的肚子都抽筋了，飞机在万众期待下升空一些参与到雷达研制的研究员们，在机场上给几人加油

    孙翔：“飞机升至三千米，对周围进行第一次侦查”

    马克打开了雷达一块电子屏上，开始出现绿点，然后消失不见过了两秒钟，绿点又一次出现，然后消失孙翔警觉起来从屏幕的显示上，离自己不远的地方有一架飞机在向自己靠近

    十二架飞机当中只有三架安装了识别器，也就是说，只有三架飞机是自己的队友，屏幕上这个显然不是

    孙翔快速拉动操纵杆，飞机向云层里飞去这是一个有效躲避战

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