第129章 马尼拉的夜晚（中） (第3/3页)

是大安丝毫不关心什么过节问题：“耐心点，他们一定会来的。不要再说什么过节的话了，今年西班牙人已经杀了我们的那么多族人，酋长长老们那还有心思过节”

    一直等到了天边微露曙光，一艘样子古怪的帆船才从海平面出现。这艘帆船有着修长的体形，长宽比在5比1左右，长长而尖削的船首，三桅全装备帆装，桅杆比大安华裔混血儿所见到过的任何船只都高，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，船之两侧还有外伸翼帆杠，挂着两面翼帆，加大了帆的横向外伸面积。

    眼前的怪船全身上下几乎全部是黑色的帆布围绕着，连船身也是黑色的。它轻盈地在海面上滑行，如同巨鸟翅膀一般张开的翼帆，在这微风飘荡的黎明时分的海面上，居然鼓得满满的。

    所有人张口结舌看着它，心头不禁冒出一阵阵寒意。有人上下牙齿直打架，颤抖着声音问大安：“这，这，是中华公司的船吗这，莫不是传说中的魔鬼船”

    几十条独木舟乱作一团，众人纷纷划桨，打算逃跑。大安大喝一声：“不许动，我看到信号了是公司的船，不是鬼船”

    果然，这细细长长的鬼船的主桅上，亮起一串灯笼，还有一点微弱的灯光在晃动划着圈。

    大安抹了一把冷汗，长长地出了一口气：“没错，就是尹船主的派来的船老天，这尹船主怎么派出这么一条船”

    大安等人看到的帆船，本来应该在250年后才出现；这是大航海时代帆船发展的顶峰产物，飞剪式帆船。这恐怕是尹峰主持，中国人在大航海时代开的最大的一次“金手指”了。不过严格地说，这艘“海魂号”还不是飞剪船，只是借助了飞剪船设计理念而建造出来的快速帆船。这个时代，尹峰根本找不到建造“飞剪船”所需的金属材料以及建造工艺，他只是把“减少干舷，减少甲板上层建筑，改善船舶稳性，充分发挥帆的作用”等概念在帆船建造上发挥到了极致。船几乎贴着水面航行，轻盈自如。

    飞剪船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。尹峰穿越后记录的手稿中，记载了19世纪40年代,西方人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片走私贸易的历史。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。在吹不灭小小蜡烛火苗的微风中，飞剪船照样能在狭窄海湾中轻松自如地掉头转向。

    中华公司的船当然做不到这一点，但是海魂号轻巧、操纵快捷，航速已经非常惊人。虽然载货量不大，而且为了减轻重量船身比较单薄，经不起海战，但是这艘海魂号凭借自己的船速和轻巧灵活，倒是适合在海上搞秘密活动，作为侦查船用。

    海魂号来到玳瑁港，却是一次秘密地运货行动。

    货物是暹罗产的80枝火绳，数百斤火药和若干子弹；明朝常见的手持弩五十张，刀剑若干把。另外，还有两名护卫队特种小队成员将下船，和大安等人一起进山。

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