第九章 海商生涯（一） (第1/3页)

    海南岛居民们基本没见过黑色人种，曾家的人面面相觑，而那个黑人却跌跌撞撞向人群走来。(飞速小说网 www／feisuxs.com)的骚扰，这样将彻底改变海南商人在出洋贸易方面的被动地位。他建议以股份制形式操作，到时的收益也按股份分配。这种相对当时商业界来说比较新鲜的做法，使很多人怀疑退缩了。不过由于他招来番船，这次又给诸位商家带来了几倍于往年的利润，最终，还是有5家商号出资。共筹集有3000两左右的现钱，由尹峰、曾景山带着去揽货。

    尹峰这才注意到：这个时代的中国商人习惯的还是零散的家族性的投资生意，合伙做生意也仅限家族内部或非常相好的朋友。虽然有地域商帮出现，商帮内部也有互助行为，但各家商行都是独立不相统属的，并无集资联合从事一大项目的现象。而同时期，西方各国的东印度公司正在纷纷成立。

    不管怎么说，这次出海贸易意味着，从万历二十八年的一月到九月，尹峰几乎都得在海上奔波，陆地上跋涉。

    这一天，一直住在离城五里处河泊所的黑人马加罗也来到了海边，尹峰带着他和曾景山等几人作为货主，登上了托马尔号商船，在一月底离开了崖州，前往当时的中西贸易中心澳门。

    葡萄牙船舱室一般较矮小，卫生条件在当时世界航海界出了名的差，船舱生活条件较好的是荷兰船或英国船，尹峰暂时还没机会坐。他几乎是踩着污水走进分配给自己的船舱，曾景山也捏着鼻子进来了，黑人马加罗则显得非常适应。尹峰叹了口气：自己的海商生涯，就在这臭气熏天的葡萄牙船上开始了。

    看着两艘番船消失在地平线上，送行的曾棋对曾岳说：“尹峰，此子非久为人下人者啊”

    曾岳不易觉察地皱了下眉头，谨慎地寻找适当的词句说：“二叔，我以为无需为此忧虑。”

    曾棋看着他，曾岳继续道：“尹峰前去二蛟爷处赎人，其实并不知道我们家与二蛟的关系。他不知海盗底细，但仍然冒险前往赎人，甘为我冒生命之险，可见此人重情重义。假使他独立门户，定着不会对我曾家不利，我信他。”

    曾棋点点头：“但愿如此啊。”他心里在想：有什么办法留住此人的心呢

    海风缓缓吹拂南海，托马尔号和果阿号在5天后来到了澳门外海。尹峰站在船头，眺望“蠔镜澳”的港口全貌；这天天气很好，全城最高处东望洋山顶的修道院很显目，后世的山顶东望洋炮台此时还未建造；半岛中部是连片的欧洲式建筑，新古典主义式建筑夹杂着哥特风格的教堂；这个时期，靠近内港有大片中式岭南风格民居，最好的船只停泊处就是沙梨头至娘妈阁这段海湾，被称为内港。

    托马尔号和果阿号一前一后进入港口。此时港口已停泊了近百艘各国船只：有中国的商船、渔船，葡萄牙人的卡拉克型大商船，东南亚的仿中国式帆船。港口和城里到处是中国人、葡萄牙人、欧洲各地的商人冒险家，各种黑奴、东南亚各国的商人，还有大量日本人，熙熙攘攘，完全是座典型的国际化商业城市。

    当时的澳门常驻人口中，除中国人近6000余外，按明朝政府统计葡萄牙男户主400人，

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