热机和工业发展杂谈 (第3/3页)

同，不同的是：燃气轮机是用高速、高温的燃气流冲击飞轮做工，而汽轮机是用燃料加热水产生蒸汽，当蒸汽压力达到一定值以后释放出来，蒸汽冲击飞轮做功。因此，燃气轮机比蒸汽轮机结构更简单，功率更强大不过，由于燃气轮机需要用高耐热高强度的金属制作喷嘴和飞轮等部件，而最好的金属材料是钛合金。这种合金是1939年研制出来的.当然，本书会提前到1904年左右，因为对钛合金的认识提前了嘛，呵呵

    直到1939年，德国的霍兹华尔斯才研制成功2000千瓦定容燃烧的燃气轮机，这也使德国从此掌握了喷气发动机技术和火箭动力技术。

    目前，世界上最大功率的燃气轮机是德国电厂联盟生产的125兆瓦燃气轮机。燃气轮机在军事的运用始于第二次世界大战的德国，到1947年，英国首先把燃气轮机运用到舰船上。与汽轮机相比，燃气轮机有启动方便、加速快、节省能源的优点，因此在舰船上得到广泛的应用。如美国海军“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，采用了l2500型舰用燃气轮机，单台功率两万马力，总功率八万马力。

    在燃气轮机的基础上，各种燃气喷射式发动机开始出现，促进了航空时代的到来。

    综上所述，船用动力机械经历了一个漫长的发展历程，在这个过程中，活塞式蒸汽机、汽油机、蒸汽轮机已经被淘汰，目前装备于舰船的是核动力、燃气轮机和柴油机。

    动力机械的发展过程跟整个工业技术的发展历程是相辅相成的。前文已经讲到没有新式炼钢法就没有合适的钢材来制造动力机械，同时，没有精密机械也不可能制造出动力机械的精密部件。本书本着尊重工业发展史和合理yy的立场，尽可能地应用当时可以突破的一些技术瓶颈来制造yy效果。例如前面讲到的燃油喷射泵。

    前面书友军坛二年级提到大型战舰动力不适合用柴油机的意见，作者经过考虑后决定部分接受并作相应修改。但是在以后，还是会出现全部柴油动力的战舰，燃气轮机也会在战舰、飞机和坦克车辆中出现。其中的技术情节会介绍原因。

    以后作品相关会介绍下列内容，有兴趣的朋友可以选择阅读；

    火炮和光学观瞄器材、射击指挥仪

    火药和炸药

    军用毒剂

    军用发动机坦克发动机

    弹药和引信

    雷达、声纳和通信器材

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