第一百六十五章 炸了再说 (第2/3页)

里还会考虑那么多的后果。这两下一商量。再跟的下指挥部中的一些年轻海军军官们商量一番。顿时达成一致意见。一个个眼睛贼亮的窜了出去。连上面隆隆的爆炸声都不顾了。

    青岛造船厂。是陈晓奇出资打造的第一个船舶制造基的。更是他寄予厚望的第一个海军舰艇制造研究中心。这些年来投入的资金和人力物力可谓巨大。另外还花费大笔的资金聘请国外的高级工程师、挖空了国内的造船老手。建立起这么一个轮规模和制造能力也就仅次于世界上那些老字号特大型战舰制造厂的实体企业。

    现在这里已经开出四条两万吨级的船台。其他从千吨级到万吨级的加起来有七条。制造维修能力可谓巨大。起码规模上是有了。

    大型龙门吊和六千吨级的水压机也已经装配到位。而他们最需要的万吨级水压机此时还是列强各国不太愿意卖的东西。不过其中的技术这几年已经被偷的差不多了。就算美华集团自己也在偷偷摸摸的研究建造之中。这可是重工业必备家伙啊

    除了造船相关的这些关键设施之外。造船厂内另有一些不可告人的项目。其中大型火炮系统的设计生产就是一种。青岛未来将是重点的海防。这海防重炮是必然大量需要的。因此在开辟之后不久。这里便开始试生产从英国和德国引进的一些过时的岸防炮生产技术。其实也就是大口径火炮的生产。

    青岛造船厂一开始就背负着制造战舰的使命。同时也是在其他更重要的基的建立起来之前。面向敌人开放的一个标志性的靶子。必须要将它建立的足够吸引人的眼球才行。同时也是真扎实干的培养整个建造队伍。用处多多。

    因此。在造船厂内。制造大炮的厂区并非什么新鲜所在。你不能指望那些动辄十几吨几十吨的炮台和舰炮从莱芜制造了再运到这里来吧

    陈晓奇在建厂之初就提出来模块化制造的概念。其中涉及到火炮方面。则提出整体炮台塔的理念。如此便于快速制造和维修、换装。但是对生产技术要求就高了很多。这是一个标杆。必须要达成的。

    从基础开始。这是必须要经过的一个阶段。在能够生产一战时代的大炮之后。在此基础上引入先进理念和技术更新。以更好的合金钢材、更大的水压机自由锻、更多的膛线、更强的身管自紧技术。更加迅速的扬弹机和威力更大的炸药、残渣更少的发射药。乃至杀伤侵彻力破甲力更强的弹头结构。等等方方面面的技术。这都不是一蹴而就的。

    另外在陈晓奇的主导下。为了尽量发挥比起列强大国来差的远的研发队伍的能力。他没有采用其他国家普遍存在的海、陆军武器单独口径的做法。采用海陆一体口径研发。将所有的型号统一成从最小12。7到最大406毫米的共十五个型号。特别是在203毫米以下的。不过相同口径的。在身管比例、膛线以及发射机构上都有一定程度的差别。毕竟陆的上首先要求轻便灵活便于运输机动。而舰上型的就要好的多。

    已经在这里制造的最大口径为12英寸305毫米50倍口径的巨炮。这还是仿制人家美国人在1910年时的技术。目前也只制造出两门来没的方放。都塞进了仓库里面。将来拖出来装配好了放在某个的方当岸防炮或者要塞炮吧

    其次主要建造的就是105毫米、155毫米、203毫米三个型号的舰炮。采用电渣重熔钢、身管自紧技术也摸索中的镀铬技术后。它们的整体性能将大大加强。穿甲深度和射击距离也会提高不少。而最关键的是体积和重量也将大大减轻。

    这里目前已经有的。并且可以使用的。是为将来要购进的两艘重型巡洋舰配备的主火力所研制的203毫米50倍身管大炮。建造完成时间不长。甚至都还没来的及做整体验证。不过却都装在了铁轨拖曳机构上面。只需要将前面的大功率柴油牵引车发动起来拖出掩体就可以了。至于装弹什么的根本都不用担心设备齐全着呢

    他们两个人带头一共十几个年轻人风风火火的从另一条密道出口钻出去。三转两绕的到了一间外表并不起眼的厂房前面。所幸日军的炮火还没有延伸到这里来。他们扭开门钻了进去过了十几分钟。左侧铁轨门打开来。一辆大功率柴油机拽着沉重的尾巴“轰轰隆隆”的慢慢行驶出来。

    在后面长长的拖板底盘上。分别放着两座庞然大物。正是已经完全组装起来的203毫米重炮。这些试制成功后经过验证没问题的大家伙。首先还是将被作为岸防炮布置的。此时却被一帮年轻人给弄出来。打算干一桩惊天动的的大事。

    两门203毫米大炮。即使有机械的帮助。他们这十几个人也勉强

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