第一三一四章 日本汽车界的密谋 (第1/3页)

    第一三一四章

    日本汽车界的密谋

    “我们还希望借着这次的机会撬开日本的汽车市场的中高档车市场呢。”小晨曦也向张宗君和杨芝说出了自己的“雄心壮志”，虽然这个雄心壮志相对于艾丽丝集团在国内市场的市场份额来说实在是小的有点儿可怜，“虽然日本汽车市场的年销售量只有200万辆左右，但作为亚洲最发达的汽车消费市场，能够攻占日本汽车的中高档汽车市场，对于咱们艾丽丝集团来说有着多么重要的意义，我想您两位都明白的。”

    “如果我们能够在日本汽车企业在中国攻城略地的时候能够反攻日本汽车市场，这其中的意义，我觉得不是用‘震撼’这个词就能够形容的。”张岚显然对这一点也早就有了想法，在小晨曦说完了之后继续补充了一点，“现在咱们国内对咱们艾丽丝集团的产品还多多少少的有种“艾丽丝集团的产品不如国外的产品好”的概念，虽然说这其中有些因素是属于历史因素，但也和咱们自身不是没关系，最起码说明了咱们的工作做得不到位。咱们不止是要让国人一定要扭转过来‘日本生产，必属精品’的概念，更要给国人树立一个‘艾丽丝集团出品，精品中的精品’的印象，让他们一提起艾丽丝集团的汽车，立马就感到自豪！”

    其实这也不算是什么雄心壮志，一直以来艾丽丝集团在汽车产品上就是这么做的，现在日本汽车市场上。龙轩豪华轿车是仅次于奔驰和凯迪拉克的第三大进口豪华汽车品牌，现在张岚和小晨曦、艾丽丝他们要做的，就是要让艾丽丝集团的中档车也全面的冲击日本的汽车市场。借着冲击日本汽车市场的机会，让国人看看艾丽丝集团的产品真正的科技含量。

    在之前的法兰克福车展上，艾丽丝集团已经向世人综合展示了自己的实力，只要艾丽丝集团再攻占了日本汽车市场，那么就形成了欧美亚三大洲的全方位包围，到时候不信国人们对艾丽丝集团的印象还停留在现在的阶段。

    “日本汽车市场可是很排外的，”听小晨曦和自己儿子这么说，杨芝依旧还是有些担心，“整个日本汽车市场上，最多的就是中档车，想要进入在日本汽车市场竞争最激烈的中高档汽车市场，恐怕没有这么简单吧？”

    当然不简单，作为一个对外最封闭的汽车消费市场，日本的汽车消费市场几乎是畸形的，但这一点绝对不会成为张岚杀向日本的借口，只有在这样的汽车消费市场上打开了他们的扣在，才更加的让人有成就感不是？

    “不会，日本对环保和资源的重视力度几乎是这个世界上所有国家当中重视力度最高的，”艾丽丝和张岚一样，对此信心满满，支撑着艾丽丝信心的，是日本政府对环境的空前重视，而自己的产品最大的优势，就是高科技含量下的环保优势，“我们打算将我们搭载了陶瓷发动机的中档车和高档车提升到高档车和豪华车的档次去冲击日本汽车的同级市场。凭借着陶瓷发动机比现有发动机环保的多的优势，只要市场策略得当，我们不认为在这一点上我们会输给日本人。”

    只要日本政府别从中作梗就成。张岚在心中默默的补充了一句，现在自己别的不怕，就怕日本汽车企业的后台老板们看到自己冲击了他们的市场之后，想方设法的给艾丽丝集团进军日本汽车市场设置障碍，如果真的是那样的话，事情就开始变得有些棘手了——而根据现在日本汽车市场的状况和日本经济的状况来看，这个可能性貌似还并不是很低。

    但无论日本政府到时候会不会给自己进入日本汽车市场设置障碍，都不能阻止艾丽丝集团进入日本汽车市场的脚步，张岚已经卯足了力气，打算大干一场了。

    “你们不担心日本人对咱们实行市场封锁，以一些稀奇古怪的理由禁止咱们的汽车进入日本汽车市场？”杨芝的这个担心说起来并不是没有根据，日本人这一手也不是没有玩过，如果届时艾丽丝集团不能够成功的进入日本汽车市场的话，那自己卖给日本人

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