第一二九一章 有源相控阵雷达！ (第3/3页)

以和美军刚刚装备的f/a—18e/f“大黄蜂”战斗机上面装备的apg—79型有源相控阵雷达的技术水平相持平。

    当然，具体到详细的细节方面，和apg—79型有源相控阵雷达的技术水平还有些差距，而且apg—79型有源相控阵雷达作为一款已经量产了的雷达，已经投入了实用阶段，而自己公司研制的这款有源相控阵雷达，现在还是实验室产品呢。从实验室产品到真正的可以投入量产，这其中还有相当的一段路程要走。

    可无论怎么说，有源相控阵雷达相比于传统战斗机使用的脉冲多普勒雷达来说有着自己无可比拟的优势，作为世界战斗机机载雷达的发展趋势，最起码在起跑线上，自己已经占据了一些优势。在全世界的战斗机普遍的还在采用脉冲多普勒雷达的时候，艾丽丝集团居然能够率先拿出这么一款产品，这确实是一件非常值得高兴的事情。

    不过相对于这些，张岚更看重的是这其中隐含的意味：上面刚刚放开对艾丽丝集团军事武器设备研究的口子，自己就拿出了这么一个东西，虽然张岚相信现在上面的那些老头子们绝对还不知道这件事，但这事儿说出去，嗯嗯，估计对这些老头子们的刺激不会太轻了。

    “有什么需要我叮嘱吉尔那丫头的么，”艾丽丝的电话还没有挂断，扭过头来向张岚问道。

    “嗯，告诉她，谢谢她，还有注意保密，”张岚想了想，“其他的就没了，各种奖励和其他的各种事情，全部按照咱们之前规定的来就成。”有严格规章制度就是方便，最起码很多事情根本都不要人来操心，按照规章制度来就成了。

    艾丽丝点点头，在那里继续叮嘱吉尔那丫头需要注意的事情去了。

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    在全世界的车迷和记者们万千期待的目光中，两年一度的法兰克福车展总算是在大家期盼的目光中开展了。其实法兰克福车展是每年都有，只不过这个车站比较有个性，在这两年的时间里，轿车和乘用车轮番展出，但对于普通的车迷们来说，乘用车的受关注程度自然没有轿车受关注的程度那么高，一提起法兰克福车站，老百姓心目当中本能的就会想到轿车车展，这么说来的话，其实说是两年一度也没有什么错误。

    尽管法兰克福车展在世界五大车展当中一直就有着“汽车奥运会”之称，但今年的法兰克福车展依旧有着它独特的魅力，并且创造了今年已经举行的各项车展的记录：单单只是整车展馆就开了11个，还有8个配件展馆！展示面积为历年法兰克福车展之最！

    此外，有来自全球30个国家和地区的70多家参展商共同来参与这次的世界汽车行业的盛会，其中来自于全世界各地的整车制造企业多大69家，共有65款全球首发车型，说今年的法兰克福车展是今年全球最大的车坛峰会一点也不为过！

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