第九七九章 彪悍的测试 (第1/3页)

    第九七九章

    彪悍的测试

    “对了，这个车的设计方案呢？快拿给我看看。”忙活了大半天，看着这两辆车高兴的有些不知道干点什么好的张岚这才想起这个关键性的问题，话说，当初在决定上马这个“全轮驱动军用重型战术卡车”项目的时候，弗拉基米尔这厮可是对自己说基于这款车的设计难难度，这车要到今年年底才能够拿出设计方案、最早也要到明年年中才拿出样车来的。现在弗拉基米尔这厮上嘴唇一碰下嘴唇，就将这个时间提前了整整一年，由不得张岚不怀疑这家伙有没有在其中偷奸耍滑，是不是彻底的贯彻了自己当初的要求。

    似乎是早就想到了张岚这小子很可能会有这么一问，看上去准备充分的弗拉基米尔没有丝毫的犹豫，直接从一边站着的助手那里接过一份并不算厚的资料递给张岚，“这份资料上面将咱们这两款车的技术设计特征做了比较明确的阐述，小少爷您可以看看。”

    感情这厮也明白张岚绝对不会看一些很详细的细节，直接准备了这样一份既能够表达自己设计的这款车的基本性能和要求、又能够不占用张岚太多时间的大纲式的玩意儿给张岚看——详细的设计方案自然会在过一会儿送到张岚的办公室里去。

    不错，很不错，看了一会而之后，张岚不由的频频点头：这车在设计上确实是很坚决的贯彻了当初自己提出的模块化设计的要求，虽然这是两款车，但两款车的很多零部件都能够通用，不仅有效的提高了战场上车子的维修效率和出勤率，还有效的降低了车子的生产成本。并且弗拉基米尔还据此计算出了这车将来大规模采购之后的大概生产成本，能够很牛叉的将整车的制造费用降低到了一个很合理的水平。

    最起码张岚看了自己生产的这款全轮驱动军用重型卡车的生产成本与依维柯公司的**系列军用战术卡车、斯堪尼亚公司的p124cb系列军用战术卡车、英国军方使用的drops

    mmcv系列军用战术卡车、梅赛德斯.奔驰公司正在测试当中的号称性能最先进的s2000系列军用重型战术重型卡车、沃尔沃公司的fm系列重型军用战术卡车以及美国的图尔斯特.斯蒂文森公司的fmtv系列军用战术卡车等几款前线强调在极端地形条件下的载重能力和越野性能的战术卡车相比，生产成本低了一倍，有些车型甚至还要多，但整车的性能却保持在相等的水平上。至于与张岚刚才提到的瑞典的bv206全地形运输越野车相比，成本更是不在一个档次上。

    资料上面还很详细的说明.了，这款车的设计工作之所以能够完成的这么快，与当初张岚提供给他们的那两辆奔驰公司的全轮驱动军用重型卡车有着分不开的关系，正式因为有了奔驰军用卡车给他们提供的技术方面的借鉴，让他们少走了很多的弯路，加上这些家伙之前设计军用卡车的底子，所以才能够如此迅速的将张岚要求的这款车搞

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