第八五七章 谁来当老师？ (第2/3页)

的客厅自然也是必不可少；此外，还有12空闲的乘客座位，在必要的时候可以搭载一些人员；甚至还同美国总统使用的“海军陆战队一号”一样，在上面设计了卫生间。

    至于张岚、艾丽丝和送给尤塔克莱恩施密特的那三架直升机，则就简单的多了，只有区区两排座位，座椅方面倒是相当不吝啬，没有用私人小型飞机上面经常使用的那种能够死人的硬座，而是直接将“龙轩”系列汽车上面的那个具有电加热和电动调节功能地舒适的真皮座椅给搬了上来。

    为了防备出现紧急情况，张岚甚至还很无耻的借鉴了俄罗斯卡—“黑鲨”共轴反转双旋翼直升机的设计：安装了紧急弹射救生座椅，以便在紧急情况下还能够保住小命——从这点上来说，张岚这小子还是相当的怕死。

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    虽然船队招商所需要地那万总吨地远洋运输船舶地最终分配名额和那1总吨地远洋捕捞作业渔船地名额还没有落实下来。但和大众集团地合作却已经基本敲定。tdi涡轮增压缸内直喷柴油发动机项目地研发中心就放在了德国。

    放在德国。大众集团自然可以近水楼台先得月。但张岚自然也不会在让大众集团占了这么多地便宜之后继续占自己地便宜。作为折衷意见。在美国同样也有一个研发中心实验室。两个研发实验室同时工作。所有地研究成果一律共享。

    估计一切顺利地

    个研发中心将在年底就能够组建完毕。并且正式开始。负责这项谈判地艾丽丝集团方面地人员是这么说地：“考斯沃斯在美国就有一座生产研发中心。这样更方便一些。”虽然谁都知道这话只能够用来哄哄小孩子。但有时候这种只能够用来哄哄小孩子地话却很有效果。

    这也是大众集团迫切想要得到地：得到考斯沃斯在发动机调校方面、尤其是考斯沃斯在整车调校方面地技术支持。一直是大众集团期望能够在代表着自己集团整车制造技术实力地超级跑车方面突破地方向。有了考斯沃斯地技术支持。大众集团长期以来地期望就不再只是梦想。变成现实地可能性就变地很大。

    可是在此之前，培训一批在乘用车领域的柴油机设计人才则成了这半年的时间之内要做的事情，否则到时候一个合格的研发人员都派不过去就麻烦了：现在艾丽丝集团的tddi柴油发动机技术只是掌握在小晨曦和艾丽丝的手中，其他的那些发动机设计师们正在忙活着其他的事情，哪有时间来搞这个？

    “这个工作交给谁来进行？”张岚像是一个淘气的学生一般无聊的转着自己手指上的笔，在这一点上这厮倒是很有自知之明，“这个活儿显然我干不了。”

    小晨曦、艾丽丝和吉尔三个丫头都不吱声。三个丫头心里面明白着呢，如果给这些家伙进行培训的话，那么自己差不多在接下来的半年时间里就被固定在了公司里。接下来的时间还有很多好玩的事情呢，老是在一个

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